Guzzi passion

C'est pas du tout mon style, mais quelle g....
Si j'ai bien lu, il est question d'un moteur 3 soupapes pas cylindre. Cela nous ramène donc à l'époque des Honda 250 et 400 N . Si j'ai bon souvenir, cette technique offre un bon rapport prix - rendement.
A suivre, donc.
Philippe

Bah ! ! ! moi j'aime pô ! ! !

Je vois pas ce que vient faire le nom "California" sur cette machine.
En plus une "California" sans sacoches ou sans valises c'est comme briser les ailes de l'aigle de Mandello pour l'empecher de voyager.

Tchao ! ! !

Salut

Je ne pense pas qu'il s'agisse de California
Ce sont 3 proto dénomés V12, dessinées par des gusses qui ont bossé chez Ducati

A suivre

Jean Jacques

Ouf ! ! ! je vais pouvoir m'endormir sereinement

Aller... bonne nuit...

Tout sauf une Calif
Mais le moteur est toujours aussi beau

Forza

En lisant le texte: aucun lien n'est fait entre cette photo et la nouvelle calif. Il parle davantage d'un plan industriel qui prévoie le repositionnement des différentes marques du groupe sur des secteurs distincts: Aprilia s'offrira le créneau sportif et Guzzi se recentrera sur le grand tourisme face à BMW.

oué, bon bin tout çà me laisse un délai pour rouler encore un peu avec mon actuelle et p'tre même le temps d'éreinter serieusement la prochaine (une classico très vraisemblablement - oui, je sais je l'ai déjà dit, mais çà va se faire) . En attendant et pendant la pause hibernale ( oui, j'hiberne dans ma caverne avec un bon stock de livres, des dvd er des cd) j'emmène ma calif' chez MotoMerle pour une bonne remise à niveau (120.000 kms ) .
Vivement des vraies photos de la nouvelle Calif' , sinon on va la baptiser "Arlésienne" depuis le temps ......

Ces concepts me paraissent plutot des remplacements de Breva.

La Griso, surtout n'y touchez pas !! y a pas plus beau !

Idem la Bellagio !

Et la Calif, ben, la même que maintenant, avec de bons amortos, un peu plus de watts et rien d'autre de changé, c'est parfait !!

2012/2013 , je ne serais pas assez vieux ... !