Guzzi passion

Voilà en plus une photo de ma Commando, restaurée depuis deux ans... avec un bruit divin et ....sans catalyseur !!!!!

Ouah... Ma-gni-fi-que !!!!!!

Ca me rappelle le bon temps et un putain d'éclaté du 750 Norton tiré de Moto Revue et affiché sur un mur de ma chambre qui me faisais baver comme un malade. Les pots à contre cône, c'était le top.
C'était en... ouais bon 71, ça rajeunit pas. A côté y avait aussi la V7 Sport... comme quoi j'ai mis le temps à passer chez guzz.

Ouah... Ma-gni-fi-que !!!!!!

Ca me rappelle le bon temps et un putain d'éclaté du 750 Norton tiré de Moto Revue et affiché sur un mur de ma chambre qui me faisais baver comme un malade. Les pots à contre cône, c'était le top.
C'était en... ouais bon 71, ça rajeunit pas. A côté y avait aussi la V7 Sport... et je suis passé chez guzz y a 7 mois... comme quoi j'ai pris le temps de la réflexion. Alors une Commando, pourquoi pas... dans quelques années.

trop belle cette norton
en plus on est né la meme année!!!!!


elle est nickel chrome ,rien a dire

On croirait qu'elle sort de l'usine...!
Magnifique tout simplement!

Vraiment une restauration nickel!!

Tu vas l'amener au Sunday Bike Classic?

Je me souviens de la pub NORTON qui revendiquait 202 kmh mesuré sur l'anneau de vitesse de Montlhéry.........



Elle doit être grand mère maintenant la "Doll" qui est dessus!

Trop belle,
wonderfull, sehr schön, absolutly fabulous,
incredibile
Voir une de mes motos fetiches dans toute sa beauté originelle,
je m'en marche sur la langue comme le loup de Tex Avery
En un mot, BRAVO....




dommage qu'elle soit rouge

Ben oui, sans doute j'irais avec au prochain SUNDAY RIDE... j'y vais réguliérement , c'est tout les deux mois devant le RICARD ( je parle du circuit...)... on se croirait en 1975, vu le nombre de bécanes de l'époque ( y compris des V7 et V7 sport...)

Je me souviens de cette pub !!!.... p...., qu'est ce qu'elle est belle la nana!!
J'espére qu'on a pu la restaurer elle aussi... quel dommage s'il en était pas ainsi

vraiment très jolie, quand on voit certaines motos actuelles ( je n'ai pas fait attention a la marque ) c' est de plus en plus moche , taillées a la cerpe , ça a un coté caisse actuelle dans le style ,avis personnel évidemment, et par exemple un peu malheureusement le cas de la norje chez guzz, aïe je vais etre mal vu , peut etre un coté trop nostalgique pour les motos de ma jeunesse!!!
par contre j'ai eu une commando et la fiabilité n' était pas de mise , par rappord j' ai préféré mes 750 SF qui étaient tant dénigré à l'époque.
MERCI POUR CETTE PHOTO ET BRAVO

Sublime ta Norton. Comme neuve !

SERGE 85 a écrit :vraiment très jolie, quand on voit certaines motos actuelles ( je n'ai pas fait attention a la marque ) c' est de plus en plus moche , taillées a la cerpe , ça a un coté caisse actuelle dans le style ,avis personnel évidemment, et par exemple un peu malheureusement le cas de la norje chez guzz, aïe je vais etre mal vu , peut etre un coté trop nostalgique pour les motos de ma jeunesse!!!
par contre j'ai eu une commando et la fiabilité n' était pas de mise , par rappord j' ai préféré mes 750 SF qui étaient tant dénigré à l'époque.
MERCI POUR CETTE PHOTO ET BRAVO

En fait , une Commando ne devrait pas avoir la réputation " cauchermardesque" qui lui a été faite, à condition ( comme il est d'ailleurs dit dans certains essais..)
d'avoir des " tours de main " et certains automatismes....
Par exemple, vidanger l'huile qui s'écoule dans le carter et la replacer dans le reservoir d'huile, pour éviter d'une part le risque de surpression , d'autre part pour que le circuit se réamorce plus vite...
faire des vidanges assez rapprochés avec des huiles " épaisses" ( le contraire de ce qui se fait avec une moderne..) , car le débit de la pompe est faible et les Commandos tolérent mal les " 5W40 " !!!
Ceci dit " les Commandos à problémes " étaient globlalement celles non dotés des roulements de villo dits " à tonneau ", les seuls capables d'encaisser le " calage à 360 ° sans palier central " !!
Bien sur , un moteur " Combat " compréssé à plus de 10 , n'avait pas la solidité d'un 4 pattes Japonais de l'époque !!
Mais les derniéres moutures de 850 avec leurs carters renforcés atteignent des kilométrages TRES importants ... eh oui !!
En plus la commando a une caractéristique : comme une vieille GUZZI, elle est reconditionnable à l'infini !!!!

très très beau et très belle restauration !!!



la renaissance de la marque


http://www.moto-station.com/article1574 ... ando-.html

je suis tout a fait d' accord avec toi pour les améliorations extraordinaires que l 'on peut apporter maintenant sur les anciennes , comme sur les transmissions primaires triplex remplacée par courroie , juste comme petit exemple ,
mais a l'époque je me souviens de poussette crevante tout ça a cause d absence d'embrayage a chaud en arrivant au bol d'or au mans après un gros embouteillage , ou alors aussi des problèmes electriques a cause de petites conneries,
c'est pour ça que je me permettais de dire qu'a l' époque la fiabilité de norton etait vu avec des yeux noirs par mes potes qui roulaient en 4 pattes ou autres japs .
mais si je pouvais financièrement m'en refaire une ,ce serait formidable , mais maintenant leurs valeurs sont beaucoup trop montées,
j'ai déja du mal a amélioré mon vieux side guzzi !!
ENFIN JE TE SOUHAITE BONNE ROUTE AVEC TON SUPERBE NORTON ET UN GRAND PLAISIR , C'EST SUR!!!!!!!

un seul mot : SUPERBE !!

Amitiés

Christophe