Guzzi passion

En arrivant au travail cet après-midi sur ma Stelvio, le voyant rouge "Service" s'est allumé et il est affiché en bas "SERVICE !" avec un triangle d'alerte.
A priori, le moteur tourne normalement.
Je n'ai plus accès aux commandes de l'ordinateur de bord, ni nepeut rentrer dans le menu !!
Je vais appeler le concessionnaire.
pensez-vous que je puisse rouler ?
Cela est-il déjà arrivé l'un d'entre vous ?
A+

ya un code a rentrer dans l'ordinateur pour validér les revisions

mais connait pas le code des stelvio

J'ai modifié le message d'origine car il s'agit en réalité du message "SERVICE".
Finalement je pense que cela provient du capteur de vitesse à la roue arrière qui n'a pas supporté l'humidité. En reprenant ma moto pour rentrer du boulot, le compteur ne tourne plus ainsi que les kilomètres ... gaffe à la vitesse quand le compteur reste à 0.
Cela était arrivé déjà une fois sur une Moto-Morini 9 1/2 d'un copain avec exactement les mêmes symptomes ... rien de grave ... faudra voir à sec et faire régler le capteur.
A+

Lapin a écrit : Je n'ai plus accès aux commandes de l'ordinateur de bord, ni nepeut rentrer dans le menu !!
Je vais appeler le concessionnaire.
pensez-vous que je puisse rouler ?
Cela est-il déjà arrivé l'un d'entre vous ?
A+

Salut Lapin
Il m'est arrivé un peu la même mésaventure en juin dernier sur mon 1200 Sport: un matin où j'étais en déplacement à Clermont, plus d' accès aux commandes de l'ordinateur de bord, impossible d'entrer dans le menu et remise à 0 systématique des trips dès coupure du contact. Ca m'a agacé toute la journée, et tout d'un coup, toutes les fonctions sont revenues sur le route du retour sans rien faire
Depuis: RAS
Je suppose que c'est juste un petit coup de Calgon de nos "Belles" pour voir si on les aime toujours!......Tiens, ça me rappelle très vaguement quelqu'un.............
J'arrive, chérie........

Bon, ben

Mardi matin, en allant au boulot, tout est redevenu normal. Certainement une saleté sur le capteur à la roue arrière.

Sinon, mon concessionnaire a reçu toute les pièces de rechange : cardan arrière, tableau de bord et jauge à essence. Quand j'aurai fait mes 1000 km après la réparation moteur, je passe pour re-régler le jeu aux soupapes et poser tout cela.

J'ai aussi reçu ma sacoche réservoir ... petite mais jolie et de très bonne qualité.

Mardi matin, en allant au boulot, tout est redevenu normal. Certainement une saleté sur le capteur à la roue arrière.

Sinon, mon concessionnaire a reçu toute les pièces de rechange : cardan arrière, tableau de bord et jauge à essence. Quand j'aurai fait mes 1000 km après la réparation moteur, je passe pour re-régler le jeu aux soupapes et poser tout cela.

J'ai aussi reçu ma sacoche réservoir ... petite mais jolie et de très bonne qualité.

Salut à tous,

J'ai lavé ma bella ce matin. Ouais pas la peine de rigoler

Cet aprem, 30 bornes après le départ, exactement même problème que lapin et mike - et que d'autres aussi sur le forum.
J'ai roulé comme si de rien n'était, j'ai posé la Bella au soleil là où j'allais et je suis reparti une heure plus tard.
50 m plus loin, tout était redevenu normal.

J'avais déjà eu ce genre de truc avec le niveau d'huile (immédiatement vérifié, était OK évidemment)

Marelli : l'électronique nique

Tant que c'est que ça ...........

Je ne suis pas sûr que cela soit un problème d'électronique ...
Plutôt au niveau du capteur ... en la nettoyant, peut-être que de la saleté décollée de dessous le garde-boue s'est mis sur le capteur !!!
Y'a aussi les produits chimiques ... une fois, j'ai vaporisé un produit anti-corrosion préventif sur l'arrière (Scottoiler FS365 http://www.shawmotoproducts.com/shop2/p ... ts_id=1247) et après, le compteur s'affolait en indiquant n'importe quoi ... après quelques kms, tout est redevenu correct !
Le concessionnaire m'a dit qu'il fallait peut-être rapprocher le capteur !
A+