Guzzi passion

Alors là faut le faire...

Convertir un magnifique moteur Guzzi pour en faire un engin à chaîne çà frôle quasiment l'excommunication.





Si vous pigez le rital çà se passe ici...

http://ottonero.blogspot.com/2008/11/mo ... cma-1.html

Notez il y a aussi du plus classique mais néanmoins magnifique :



http://ottonero.blogspot.com/2008/11/gu ... -cafe.html

C'est pas idiot un supermot' sur base Guzzi.

Cela avait été fait avec les premières 750 4 soupapes avec du succès d'ailleurs..mais avec le cardan.

C'est un petit bloc ou pas ?

Je ne sais pas... j'ai mis le lien en dessous des photos mais tout est en rital alors...

P....n c'est de la bel ouvrage !!!!

...

ben en tous cas ça en bouffe moins que le cardan complet + pont, et le débattement à la roue AR est bien plus grand !!

notez que les nouveaux cardans bouffent beaucoup moins de puissance que les anciens !

Gros bloc nouvelle generation...

Exact, l'alternateur est en haut (jamais compris pourquoi ils l'ont remis en haut d'ailleurs)

L'alternateur est au-dessus pour lui permettre une démultiplication, il peut tourner plus vite que le moteur, ce qui permet de charger dès les bas regimes. De plus ça réduit sensiblement la longueur du moteur.
Philippe

Ben oui, mais du coup on ne peut plus faire passer le cadre entre les cylindres, et faire des motos basses de l'avant....puis on peut plus faire des cadres en gros tubes bien droits en grosse ferraille, obligé de mettre de l'alu....
....et puis c'était mieux avant....et je radote....et je suis un vieux couillon.....et je la veux ma Bellagio avec son alternateur devant !!

miam, moi qui commence un poil à me lasser de ma breva 750 avec mon mètre 85, je suis de plus en plus attiré par les supermotards...
et de savoir qu'il y en a en guzzi, chouette

moustach a écrit : Cékoi sur la 2ème photo?un renvoi d'angle vers le pignon de chaine?
Cà fait du poids,et çà doit manger des chevaux,non?

http://www.bepymotoservice.it/

Il a fait une 2e Guzzi (que j'ai vue), en chopper, à chaine avec une renvoi d'angle

Le pignon est grosso modo situé à la hauteur du bas du cache latéral gauche d'une california.......

http://www.guzzi-days.net/bepy.htm

http://www.bepymotoservice.it/