Guzzi passion

Un topic intéressant sur une Guzz' qui ressemble à une V7 Ambassador ou Eldorado californisée ???:
http://r1150r.forumactif.com/aux-flats- ... t10731.htm

Y'a beaucoup de violons mais les photos ne sont pas trop mauvaises (page 3).
Dites-moi ce que c'est exactement comme machine.

Salut BigSteve ,

Oui , c'est l'ancêtre de la California !
Une 750 V7 Spécial , mais dont le moteur a été "transformé" ,
D'origine c'était du 6 Volt et la selle était différente !

Belle machine !

Tchao A+ Dedé

Bonne idée le voyage du lieutenant. Il a fait rêver pas mal de motards sur internet, avec ses photos. il a eu beaucoup de réponse nostalgique et plaisante A 42 ans je l'aurai vu sur une moto-guzzi un peu plus récente mais c'est chouette comme même

content de savoir qu'une V7 roule dans la région... en attendant de rencontrer le Lieutenant et sa belle machine

Ben z'avez tout faux les gars pass'que c'est une 850 GT calif produite entre 1971 et 1974 !

suffit d'aller sur le super site de guzzi la belle histoire
http://www.labellehistoiremotoguzzi.inf ... ornia.html

Bin c'est pas sur, Pierre, 850 GT c'est probable mais 850 GT Calif c'est pas sur.
Les compteurs ne sont pas ceux de la Calif et le réservoir n'est pas chromé plus quelques autres détails bizarres (pas de marche-pieds, selecteur de vitesse à gauche ?). Je penserais plutôt à une 850 GT californisée avec un moteur postérieur...

t'as raison... le moteur et le réservoir ressemblent plus à la 850 GT Eldorado avec des reposes pieds pilotes et une sorte de plateau/marchepieds entre le tube d'échappement et le bloc moteur. De plus le bloc compteur/compte-tours semble correspondre
http://www.labellehistoiremotoguzzi.inf ... 0eldo.html

une sorte de bitza GT Calif/ GT Eldorado

Salut les Guzzistes,

une vraie Calif' 850, c'est ça :









J'ai eu l'occasion de conduire celle-ci à deux reprises : une fois dans le Vexin en avril 2007, puis dans le Beauvaisis six mois plus tard...
C'est une machine très agréable, assez douce. En selle, la position de conduite ne ressemble à rien d'autre, c'est très particulier.
Le gros, très gros problème, c'est l'inconsistance du freinage !

Salut Marco, effectivement c'est à la Calif 850 GT qu'elle ressemble le plus.
il ne lui manquerait que le compteur mais le réservoir est assez différant de tes photos et il y a aussi le pseudo marche-pied soudé qui fait moche...
Dans la belle histoire la photo de la première Calif (Calif 0 ?*) est assez différante de tes tofs, très belles en l'occurance.

Pour parler d'autre chose, t'as un bon coup de crayon pour dessiner les tronfs (vu dans le dernier Moto Mag) et tu portes très bien les lunettes BMW dans le spécial équipement...

*la Calif T3 serait la Calif I puis la Calif II et la Calif III...

Ouffffffffff elle est belle la 850, on dirait qu'elle sort de l'usine!