Guzzi passion

papoulet a écrit : ↑20 oct. 2023, 17:16 https://photos.app.goo.gl/tZmtNCqT8eDzqtxM7

Ventoux Trial classic ce WE à Malaucène : 2 pieds le samedi , 1 seul le dimanche.
Donc on peut en déduire que la moto est efficace.

Et le pilote aussi. Super !

papoulet a écrit : ↑26 févr. 2024, 22:07 https://photos.app.goo.gl/fCSwoYW87Lovad3e9

Bonjour,
Le trial en milieu naturel ne serait pas mieux avec une motorisation électrique ?
Et pour les anciennes avec des silencieux efficaces !

Électrique, non merci.
Essaye d'en conduire une et tu verras.
Vu que tu roules en le Mans, je suis très étonné de ta remarque, qui te mets à des kilomètres de l'électrique.

papoulet a écrit : ↑27 févr. 2024, 13:21 Électrique, non merci.
Essaye d'en conduire une et tu verras.
Vu que tu roules en le Mans, je suis très étonné de ta remarque, qui te mets à des kilomètres de l'électrique.

Bonsoir,
Je roule aussi avec un 650 Burgman, certes c'est à l'opposé d'une 850 Le Mans , mais c'est reposant , je roule en toute décontraction et ce n'est pas pour me déplaire !
Je trouve que le prix des motos électriques est trop élevé en regard des prestations (autonomie) vs aux thermiques à performance équivalente. Sinon j'en aurais une !
Mais je garde la 850 Le Mans (ou équivalent)
Le silence est un luxe !

pascal a écrit : ↑27 févr. 2024, 09:33

papoulet a écrit : ↑26 févr. 2024, 22:07 https://photos.app.goo.gl/fCSwoYW87Lovad3e9

Bonjour,
Le trial en milieu naturel ne serait pas mieux avec une motorisation électrique ?
Et pour les anciennes avec des silencieux efficaces !

Le trial , ce coté méconnu de la moto.....pourtant tout le monde devrait commencer par là pour avoir une bonne maitrise de sa monture !

L'électrique tôt ou tard tout le monde y sera ; pour l'instant en trial les mob électrique sont encore assez couteuses , mais efficaces , mais faut aimer la modernité !
Pour ce qui est de trialiser en milieu naturel , faut savoir que ce sont des espaces dédiés à çà et y'en à peu !
Hormis le fait que sur des machines à carbu comme beaucoup ici , çà consomme encore de l'essence , pour le reste ,
Les mélanges modernes ne produisent quasiment plus de fumées quand aux échappement faut pas confondre avec des mob d'enduro ou de cross ,
L'échappement trial c'est soft , et comme dit plus haut ce sont des espaces dédiés , alors celui que çà dérange n'est pas forcé de venir voir !

1 journée de trial , 5 litres d'essence.
Ça va...

papoulet a écrit : ↑29 mars 2024, 18:52 1 journée de trial , 5 litres d'essence.
Ça va...

J'ai dis que çà fonctionnait encore à l'essence , pas que cela consommait beaucoup....pour répondre au coté écoloresponsable de la question !