Guzzi passion

Bonjour à tous,

Après 1600 km, je constate une bizarerie à l'acceleration.
Le symptôme est une vitesse irrégulière.
Une sorte de trou entre 2800 et 3200 tours, en fonction des vitesses, parfois plus haut dans les tours.
Plutôt en 3eme, mais cela arrive en 2nd et en 4eme aussi, plus trop après, ce qui ne veux pas dire que ca n'arrive jamais.

J'ai tout envisagé : le vent, les bosses, les nids de poules, ma main qui tremble ... sauf que c'est parfois reproductible au cruise control.
Est-ce que ca pourrait être un défaut de la poignée avec le système "ride by wire" ?
Ou bien est-ce normal, plutôt dû au moteur à certains tours ?

Je suis perplexe.

EDIT : après de bonnes réflexions due aux discussions, le sujet s'affine et il s'agit d'à-coups à vitesse stabilisée.

Normes antipollution trop sévères....

Bonjour,
Avec le catalyseur, il y a un trou jusqu'à 3500 trs/mn, après ça va.
Sans catalyseur ce trou est estompé mais toujours présent.
En plus avec un boitier Rapid Bike Easy, le précédent est encore estompé, mais bon pas encore parfait mais il y a un mieux significatif.
Idéalement, une cartographie retravaillée sur banc avec un analyseur de gaz.
Mais avec les temps qui courent, quid d'une cartographie retravaillée avec le futur contrôle technique ?

Plus de SP98 à la pompe, je fais donc le plein de 95E10.
Observation : moins d'a-coup !

L'hypothèse des normes antipollution prends de l’épaisseur ...

Je ne pense pas qu'il y ait un rapport , au contraire .
Vizir

Ce phénomène me laisse perplexe, vraiment.
C'est pas très agréable.
Ca serait quoi d'après toi ?

Elle le fait depuis la révision ?

Non, depuis toujours. La révision n'a pas encore eu lieu.
Il est possible que je fasse mal un truc ... tu n'expérimente pas ce genre de "trou" ?

Pascal oui :

pascal a écrit : 06 juil. 2021, 09:40 Avec le catalyseur, il y a un trou jusqu'à 3500 trs/mn, après ça va.

Non j'ai un trou comme tout le monde mais pas de là a pénaliser la conduite
En parler au concessionnaire lors de la révision
Et si tu as déjà 1600 elle devrait être faite, question de garantie

Peut etre spécifique au bridage A2 , de la moto de JBB ,si j'ai bonne mémoire .

Quelqu'un a une A2 sur le forum ?
Et tout dépend de ce que l'on appelle un trou ou un à coup ?

Vizir a écrit : 07 juil. 2021, 16:40 Quelqu'un a une A2 sur le forum ?
Et tout dépend de ce que l'on appelle un trou ou un à coup ?

Faut suivre, JBB vieux motard ( si je peut me permettre ) mais jeune gros cube donc A2
Effectivement c'est des trouxxxx ou des à coupssssss que tu as?????
Effectivement peut être dû au bridage bien que présent (leger) en version normal......

Oui, ca mérite des clarifications :

1600 km mais révision pas faite car RDV pris il y a deux semaines pour le 16 juillet compte tenu des disponibilités.

Ensuite, je suis en A2, vieux motard que jamais

Effectivement, c'est plus des a-coups désagréables qu'un trou.

jbb a écrit : 07 juil. 2021, 17:22 Effectivement, c'est plus des a-coups désagréables qu'un trou.

Sur un filet de gaz continue?????

Vizir a écrit : 07 juil. 2021, 16:40 Et tout dépend de ce que l'on appelle un trou ou un à coup ?

Bonsoir,
Non pas un à coup !
De 2500 à 3500 elle est creuse ! En plus ça n'a même pas l'air de lui plaire…
Et aux vitesses légales sur nationale ou départementales, c'est en plein dedans…