Guzzi passion

bonjour et v

avant de mener ma moto en revision debut d annee et pour alleger la facture, je compte vidanger ces trois elements! j aimerais savoir ce qui est le mieux comme huile ainsi que la quantite exacte! par contre pour la fourche je souhaite de l huile legerment plus epaisse!

merci pour vos conseils

nicolas

http://www.guzzitek.org/atelier/gb/850/ ... ier(F).pdf

l'huile plus épaisse dans la fourche, c'est complètement contreproductif,
elle ne sert qu'à lubrifier les pièces en mouvement

éventuellement, en complément, tu trouves la RMT 53 partout !
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=3_s

Et en trouvant des ressorts plus durs en remplacement ?

je ne suis pas trop d accord!!! sur mes r1 une huile plus epaisse changeait completement le comportement de la fourche avec les memes elements d origine!

ben oui, mais c'est pas une R1 !
là, c'est des combinés + ressorts + un verre d'huile pour lubrifier tout çà
(qui ne sert pas à l'amortissement !)

Oui mais la, tu n'as pas une R1: l'amortissement est fait par une cartouche à air + ressort. L'huile qui a dans la fourche ne sert qu'à lubrifier la cartouche dans les tubes de fourche sans autre fonction. C'est ce que te disais Twinrider et c'est pourquoi de l'huile hydraulique standard (genre Dexron3) est suffisante.

Steph

Grillé

alors quelle huile utiliser ?

Huile de boîte automatique, direction assistée etc...

çà, c'est un vaste débat pour le moteur !
contente toi de respecter viscosité et grade ...
pour boite/pont, de l'huile au MSO2 (bisulfure de mobdylène)80/90

merci twin je vais chez km dans une semaine quand a la fourche je vais me renseigner!!

apres confirmation, vous avez raison!!!

ben oui, pourquoi tu veux qu'on te racontes des conneries ?

lol, j aime juste avoir plusieurs avis , pour la vicosite de la fourche, je prends quoi?

voir le lien guzzitek !
de la très fluide il me semble, de boite auto