V11 sport et "microcoupures"...
Modérateur : TTGuzzi
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Hello
J'ai la même bestiole que toi mais jamais (enfin , pas encore...) constaté un tel phénomène....
Penses-tu que cela vienne de l'allumage ou de l'injection ?
Commence par mettre des bougies neuves , vérifier tes bobines et to circuit d'allumage...
Puis si besoin un nettoyage ds injecteurs et une bonne synchro...
J'ai la même bestiole que toi mais jamais (enfin , pas encore...) constaté un tel phénomène....
Penses-tu que cela vienne de l'allumage ou de l'injection ?
Commence par mettre des bougies neuves , vérifier tes bobines et to circuit d'allumage...
Puis si besoin un nettoyage ds injecteurs et une bonne synchro...
Les Bougies sont neuves et la synchro a été faite...Ludo51 a écrit :Hello
J'ai la même bestiole que toi mais jamais (enfin , pas encore...) constaté un tel phénomène....
Penses-tu que cela vienne de l'allumage ou de l'injection ?
Commence par mettre des bougies neuves , vérifier tes bobines et to circuit d'allumage...
Puis si besoin un nettoyage ds injecteurs et une bonne synchro...
- Mandello
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Sur un V11 c'est typique d'un TPS dont le calage initial n'est pas correct et/ou d'une synchro faite en appliquant la méthode décrite dans le manuel d'atelier.
Ton mécano n'est peut-être pas "un branque" mais ce ne sera ni le premier ni le dernier à se casser les dents sur quelques particularités de l'injection des V11.
Si tu veux compléter ses connaissances en la matière c'est là: http://mandello.fr/tps
Ton mécano n'est peut-être pas "un branque" mais ce ne sera ni le premier ni le dernier à se casser les dents sur quelques particularités de l'injection des V11.
Si tu veux compléter ses connaissances en la matière c'est là: http://mandello.fr/tps