Guzzi passion

Comme ma moto est de 2008 et même si elle n'a que 4500 kms ,j'envisage de changer ou de faire changer les liquides de freins et et d'embrayage.

Qui l'a déjà fait ,est ce complexe?

Oui c'est facile à faire si on est 2:
- 1 qui reste au niveau de la vis de purge pour ouvrir/fermer la vis
- 1 qui reste au niveau des poignées/pédale pour appuyer/relâcher les commandes

Pour les 3 (frein AV / frein AR / Embrayage), la procédure est la même:
1 - ouvrir le couvercle et mettre des chiffons autour des fois que ça du liquide (agressif) coule un peu partout
2 - ouvrir la vis de purge
3 - appuyer sur la commande (poignée/pédale)
4 - fermer la vis de purge
5 - relâcher la commande
6 - remettre du liquide neuf

Répéter les étapes 2 à 6 jusqu'à ce que le liquide qui sort de l'orifice de purge soit le nouveau (en général vue la différence de couleur y a pas de doute à avoir)

Attention juste à bien remplir le bocal avant que de l'air rentre dans la commande.

Si je peux me permettre, pour être sûr que l'air ne soit pas tentée de remonter, je ferais plustôt comme cela:

3 - 4 Appuyer sur la commande et fermer la vis de purge avant l'arrivée en fin de course de la commande.

Hello, j'attendrais pas 5 ans pour changer les liquides,c'est presque du suicide

Alika a écrit :Si je peux me permettre, pour être sûr que l'air ne soit pas tentée de remonter, je ferais plustôt comme cela:

3 - 4 Appuyer sur la commande et fermer la vis de purge avant l'arrivée en fin de course de la commande.

Il n'y a aucun pb à être en fin de course de la commande, tant qu'il reste du liquide dans le bocal.

Plutot que s'embèter a passer tout le liquide sale du bocal par la purge , aspirer celui ci avant de commencer la purge avec une petite seringue

Rincer avec un peu de propre et petit coup de chiffon (sans "poulout"* ) dedans et recharger du liquide neuf pour commencer la purge
Un petit ffacon de DOT 4 de 250 ml suffit pour les 3

Pour le niveau ,entre mini et maxi pour embrayage (surtout pas plus ) et frein au maxi si les plaquettes sont neuve ,au mini avec des plaquettes usées (et entre les 2 quand on ne sait pas trop )
Revérifier (a froid pour l'embrayage ) apres avoir un peu roulé
Ne serrer que modérément les vis de purge

Jean Jacques

* : en Breton ,grumeau , petites boules ou fibre , corps etranger ...

marco jura a écrit :Hello, j'attendrais pas 5 ans pour changer les liquides,c'est presque du suicide

Moi non plus mais je l'ai racheté comme çà...

Petite question : et si on a une centrale ABS, c'est plus compliqué comme manip je suppose ?

@+

Non c'est pas plus compliqué, par contre il faut vraiment faire attention à ne pas faire rentrer d'air dedans, car sinon c'est galère à purger.

petit plus: la visse de purge de l embrayage se trouve à coté de la batterie
je le dis car je me suis trouvé c*n le jour ou j ai voulu le faire, et au vu de la couleur du "liquide" je ne pouvais pas me permettre de le laisser comme cela
ps: tout à fait d accord avec jean jacques 29 pour l aspiration, tu pourras de plus par ce fait aspirer les dépôts formés sans les envoyer dans ta durite

Et ça vaut quoi les appareils pour aspirer le liquide?j'ai vu cela sur le net

j'ai acheté un petit dispositif pas cher chez feu vert.

un petit bocal dans lequel vient la durite de purge fixée sur la vis de purge. On remplit un peu le bocal avec un peu de liquide et ensuite même plus besoin de fermer la vis entre chaque action poignée. Vu que lorsque l'on relâche c'est du liquide qui remonte et non de l'air...
Certain on dit qu'ils n'y arrivaient pas avec çà, moi cela marche impecc!!!


le même chez C;Discount

http://www.cdiscount.com/auto/outillage ... 19831.html

+1
J'ai aussi ce petit système qui va super bien.

philmar19 a écrit :+1
J'ai aussi ce petit système qui va super bien.

>J'utilise aussi ce type de purgeur automatique depuis une trentaine d'années, c'est nickel
Vizir

Bonjour
j'utilise ce petit appareil , depuis je peux faire tout seul sans m'emm..der les purges freins et embrayage facilement.

http://www.silverperformance.fr/kit-pur ... 33763.html