Guzzi passion

Suite à un changement de carbu (le même) j'ai un problème, au ralenti impeccable, accélération nickel, quand je coupe les gaz, plus de cylindre gauche, coup de gaz et ça renvoi.
L'allumage a été contrôlé, bougies neuves,vis neuves et bon écartement, compression impeccable , pas de prise d'air,
Là je viens de penser à une hauteur d'aiguille, vu que la pipe de carbu que m'a filé le mec n'as pas la même courbe, je pense que ce carbu n’était pas monté sur une Calif.
Si quelqu'un a une piste je prends ! merci d'avance

moi je coupe jamais les gas , c est du temps perdu !

sinon tu devrais sucer les gicleurs pour les purger, car uncarbu c est très con : ça marche ou pas (sans electronique!)

pour les gicleurs c'est fait

elle est bien faite ta synchro pas celle du ralenti mais a 3000 tr/mm
quand tu tire sur la poignée

A+ OLIVIER

la synchro a été faite aussi

Pilou64 a écrit :la synchro a été faite aussi

A tous les regimes ou que au ralenti

A+ OLIVIER

a tous les regimes

Et tes jeux aux soupapes, pas trop serrés ?

non plus

Pilou64 a écrit :non plus

tu as mis quoi comme jeu?

A+ OLIVIER

c'est un pote mecano qui la fait suivant les indications de la revue technique

Pilou64 a écrit :c'est un pote mecano qui la fait suivant les indications de la revue technique

Demande lui s il a mis 22/22 ou 10/15


A+ OLIVIER

22/22

et c'était quoi le blême sur le carbu viré ?
autrement, si la synchro a été faite avec las aiguilles
pas au même cran, çà peut expliquer aussi...

hello twin, c'est ce que je pense aussi, je vais voir ça demain