V85 TT - Consommation moyenne

[roland42]

Quand on est montés sur l'île de Man , avec l'essence locale la conso s'est accrue d'environ 1 à 1,5l/100.
Je pense que c'est du à la qualité du carburant qui est différente.

Ou alors c’est l’effet TT , on roule plus fort

Houla du tout , les marshalls t'en otent vite l'envie , sauf sur le parcours de la Montagne , en sens unique et sans limitation de vitesse.
Mais on ne l'a fait qu'une fois. Sur les 4 bécanes présentes dans le groupe , on a tous eu le même constat.

[Vizir]

C'est l'inverse avec l'essence belge ou italienne , tu consommes moins qu'en France

[lapin]

Aujourd'hui j'ai fait 501 km depuis le dernier plein. Et j'ai mis 20,3 litres bien rempli ... mon record

[Eddy]

Respect

[lapin]

Pour info l'indicateur d'autonomie est passé à -- après être resté à 35km un bon moment , puis j'ai encore fait environ 30 km et le dernier petit carré de la jauge était encore là quand j'ai fait le plein.
Donc s'il restait encore réellement un peu moins de 3 litres , j'aurai pu faire encore plus de 50 km avant panne sèche.

[Tilt-s]

Le coup de la panne , c’est quand même mieux que le coup du lapin.

[lapin]

Suède ... la majorité des stations n'ont que du E10.

[capdefra26]

Suède ... la majorité des stations n'ont que du E10.

Et donc il n'y a aucun problème puisque la V85 TT tourne très bien avec du E10

[lapin]

Sinon retour rapide par autoroute ... je vais pouvoir constater la consommation dans ces conditions ...

[Vizir]

Tout dépend de ce que tu appelles rapide .

[lapin]

Tout dépend de ce que tu appelles rapide .

Actuellement sur ferry Rodby-Puttgarden
Déjà en Suède et Danemark , les voies rapides c'est 100 et autoroutes 110.

[lapin]

Constat ... plus tu roules vite, plus l'écart entre ordinateur et calcul augmente.
Exemple : sur 314 km fait avec une moyenne de 84 km/h, l'ordinateur a donné 6,6 alors que le calcul a donné 5,2.
Sachant que sur les autoroutes, je me contente de rouler à 110km/h réel GPS soit entre 117 et 119 compteur.
Et que sur Hambourg j'ai eu pas mal de bouchons et de remontée en interfile.
Sur le plein précédent, 381 km, ordi 6, calcul 4,82, avec une vitesse plus vers 100 que 110.

Nouveau test aujourd'hui avec 600 km d'autoroute entre sud Hambourg et Nassogne en Belgique

[Vizir]

En fait , tu ne sauras jamais combien elle consomme sur autoroute, car tu roules sur l'autoroute à la vitesse où on roule sur la route , en tous cas pour moi.
Le vrai calcul autoroute serait à plus de 130 GPS ou plus sur autoroutes allemandes ..
Tout ça est très significatif de la différence d'interprétation de ce genre de mesure et de la différence que les uns et les autres peuvent avoir, tout comme les pneus et les plaquettes.
Personne ne roule pareil.
Perso , je roule à 155 GPS sur autoroute et c'est vrai que la conso n'est pas la même qu'à 110 . Sur ma 1400 , entre 115 et 155 , j'ai 2 litres d'écart.
C'est très difficile de faire des comparaisons entre 2 conducteurs .
Mais on sait que la V85 à faible vitesse est très très sobre mais qu'elle consomme pas mal à plus de 130 140 car elle mouline dans les tours.

[lapin]

Pour les 2 derniers pleins en Allemagne et au Luxembourg , j'ai mis du E5 Power 100 et du E5-102.
Et bizarrement , alors que je roulais au même rythme (le mien et pas celui de Vizir) sur autoroute (calé à 100 ou 110 réels) , j'ai consommé bien 0,5 litre de moins !!!

Plein de E10 => conso calculée 5,05
Plein de Power 100 => conso calculée 4,50
Je n'ai pas encore refait le plein après le E5-102.

Bon après, je m'en fous ... c'est juste pour dire quelque chose !!!

[Tilt-s]

La comparaison établie sur un seul plein n’est pas significative , car tu n’es jamais sûr de remplir le réservoir de la même manière , et 1 litre de différence sur 400 km , c’est 0,25 sur la moyenne.