Guzzi passion

J'ai aussi fait ma vidange hier sur ma 850 de 2021. J'ai commandé mon filtre sur amazon pour 8€ identique à l'origine mais sans aucun joint contrairement aux filtres auto
Les joints en place semblaient nickel, je touche du bois, pas de fuite.
https://www.amazon.fr/UFI-25-531-00-Fil ... 172&sr=8-5
Pour la prochaine vidange, j'ai trouvé ces réf de joints sur le site Guzzi. Le jeu va être de les trouver un peu moins chers
https://motoguzzi.pieces-detachees-orig ... /6142/3041

Bon j'ai fini par racheter un joint, j'en ai discuté avec le mécano qui m'a confirmé le fait que le joint rentrait tout seul sans aucune résistance,
bref je vais m'amuser à le changer par un autre joint qui est de toute façon le même.

Resserre un peu plus ton filtre et ça devrait le faire sans rien changer .

Bonjour,
pour récupérer le manuel de réparation :
https://cadrecycle.com/moto-guzzi-service-manuals/

et surtout les pièces :
https://cadrecycle.com/guzzi-parts-fiche/

Le joint et le filtre sont identiques sur V7III et V7 850.

Pour les commandes de pièces steine dinse c'est pas mal.

Effectivement Vizir je n'ai rien changé j'ai quand même été chercher un joint avant de démonter mon filtre à huile hier après-midi,
j'ai revérifié mon serrage et à ma grande surprise j'ai pu avec ma petite clé à cliquet Facom que j'ai de plus précieux depuis plus de 50 ans resserrer d'un bon quart de tour
et ça à ma grande surprise car je pensais l'avoir bien serré à la base n'ayant pas sous la main ma petite clé dynamométrique,
comme j'ai toujours peur de trop serrer pour le coup cette fois-ci c'était le contraire mais je préfère ça que de casser ou foiré quelque chose ...
Bref bon après-midi une bonne fin de journée

Y a t il une différence entre les filtres à huile pour la V7 III et IV 850 ?