V85 TT - Mécanique : Cliquetis

[Vizir]

Toutes les Guzzi sont comme ça, les anciennes aussi , ça ne supporte pas les grosses chaleurs .

[fafalastuce]

Je pense plutôt à une pression d'huile qui s'effondre …

j'y connais rien en meca mais si c'est ca il y aurait de la casse et très rapidement , quelques secondes au plus quelques minutes

[Tilt-s]

Bonsoir,
Idem, quand elle a chaud. Mais je ne pense pas à de l'autoallumage.
Je pense plutôt à une pression d'huile qui s'effondre …

Si c'était le cas, tu n'irais pas bien loin .... En plus avec de la 10W 60 , ce serait le comble.

[Tilt-s]

Toutes les Guzzi sont comme ça , les anciennes aussi , ça ne supporte pas les grosses chaleurs .

A chaque fois, il faisait 26° !!! tu parles de grosses chaleurs !!!!

[Vizir]

26 a l'ombre , pour moi , ça fait partie des grosses chaleurs

[LFA35]

Toutes les Guzzi ne sont pas comme ça. En tous cas pas ma 850 T3.

[roland42]

Toutes les Guzzi sont comme ça , les anciennes aussi , ça ne supporte pas les grosses chaleurs .

Installer un radiateur d'huile ne serait peut être pas superflu.
Sur des plus grosses j'ai vu aussi un carter d'huile de plus grande contenance aileté , ce qui doit aider au refroidissement.

[Vizir]

Oui, entretoise de carter ou radiateur.
Mes anciennes ont toujours beaucoup chauffé dans les embouteillages, surtout ma 1000sp.
Souvent obligé de stopper à cause du voyant d'huile qui s'allumait.
Une fois sur le périph de Naples, les joints des cylindres commençaient à fumer.
Là, j'ai flippé mais je n'ai pas eu de souci.

[mr propre]

Et oui,et sans parler des jambes qui souffre énormément de cette sur chaleur, avec ma 1200 Sport 4v j'ai eut a rouler sous d'énormes chaleur ,
Mais je n'est jamais eut de claquement similaire a part quand mes AAC on lâchés pour la cause que l'on connaît.
Ce qui me surprend aussi , c'est que l'on vois encore pas mal de moteur air huile,comme les royale Enfield, les BM nine T ,et autre trails mid size,Harley ect...
Et pas de bruit suspect dut a la chaleur et embouteillage , donc j'ai du mal a comprendre qu'un moteur récent en soie là.
Ils aurait du mettre un litre d'huile en plus , histoire que cela refroidisse mieux.
Qu'en pensez vous??!

[Vizir]

D'accord avec toi et un radiateur d'huile.

[Lucky]

Et d'accord pour ma part pour une quantité d'huile supplémentaire...

...cependant en dehors du bruit, y a t'il eu des casses ou des problèmes avec les arbres à cames par exemple ?

[mr propre]

Pas a ma connaissance, ça se saurais non ?
C'est a mon sens une grosse dilatation, qui donne du jeux aux soupapes, et qui occasionne ces cliquetis ,
Mai je ne suis pas mécanicien , c'est juste une déduction, vue qu'une fois refroidi cela disparaît
A voir dans le temps, car j'ai envie de la garder ma belle,elle me procure beaucoup de plaisir .....

[Vizir]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Cliquetis

[fafalastuce]

il me tarde d'avoir les miennes pour voire ci je rencontre tous les problèmes que vous avez sur vos meules... par ce que entre les clong au passage de vitesse ,
les clique clique moteur chaud ,
les jambe qui brule,
le bruit des pneus,
les acoups a vitesse stabilisée , a l'acceleration (d’ailleurs la il y a un truc qui va pas la) la finition générale ,
le point mort difficile a trouver ,
le klaxon faiblard ,
l'indicateur de vitesse engagé qui marche pas bien ,
le poids plus lourd entre la version euro5 par rapport a l'euro 4 des roues et je ne sais plus quoi ...
Je me demande ci j'ai bien fais d'en commander 2

[gilles60]

Sans oublier la finition foireuse et la protection médiocre.... revends les de suite