Guzzi passion

Oui moi aussi c'était arrivé avec 10 jours d'avance sur les prévisions

Je l'ai installé hier soir.

Montage très facile et rapide.
Bien conserver la petite clé pour le contre-écrou sous la selle, sinon, pas possible d'ajouter de l'air à une station service.

J'ai tout d'abord mesuré la pression.
C'était 15/20 min après avoir roulé 20 min, donc pas totalement froid.

Je constate une différence de 0.3 bar en moins via le TPMP.
Par exemple sur l'AR : j'avais mesuré 3 bars et le TPMP m'indique 2.7 bars.

Cela dit, la température ambiante a chuté rapidement avec de la pluie, cela a peut-être contribué à diminuer la pression dans les pneus.

A la limite, c'est pas grave si la mesure n'est pas totalement exacte, ce qui m'importe c'est de suivre en relatif les variations de pressions :
- pour savoir si j'ai une crevaison
- pour suivre la montée en température des pneus (=augmentation de pression)


Pour l'instant je l'éteint avec le bouton du haut à chaque fois.

Positif :
- la mesure qui est possible.
- amélioration de la sécurité

Négatif :
- ce gros écran supplémentaire très moche qu'il faut gérer (charge, enlever pour éviter le vol, l'éteindre et l'allumer à chaque fois, etc)
- déséquilibrage des roues
- contribution à l'esclavage en Chine

A voir dans le temps !

Pourquoi l'éteindre, il s'éteint tout seul au bout de très peu de temps et se rallume tout seul au moindre mouvement.
Le mien à été livré avec la fixation guidon non amovible donc on ne peut pas le voler. Je le charge avec une batterie USB de temps à autre ou mon double USB de la moto.
Quant à la différence de 0,3 bars , tout dépend de la fiabilité de ton autre mano.
Moi, je l'ai testé avec 2 ou 3 autres manos pour faire une moyenne.
Et il est fiable le truc.
Oui , le contre écrou n'est pas facile à dévisser avec la clé. Sur ma 1400 , je suis obligé de tordre la clé quasiment à 90 degrés pour pouvoir passer la clé.

Je n'utilise pas les contre écrous , je n'ai pas bien compris l'utilité

Papy Mario a écrit : ↑12 mai 2023, 11:37 Je n'utilise pas les contre écrous , je n'ai pas bien compris l'utilité

Il assure que le capteur ne va pas se dévisser en roulant.
Il faut donc d'abord mettre le contre-écrou , puis le capteur , puis avec la clé , serrer le contre-écrou contre le capteur.
Et c'est vrai que c'est un peu chiant avec la petite clé et le manque de place dans les rayons ... mais c'est faisable

jbb a écrit : ↑12 mai 2023, 16:56

Papy Mario a écrit : ↑12 mai 2023, 11:37 Je n'utilise pas les contre écrous , je n'ai pas bien compris l'utilité

Il assure que le capteur ne va pas se dévisser en roulant.
Il faut donc d'abord mettre le contre-écrou , puis le capteur , puis avec la clé , serrer le contre-écrou contre le capteur.
Et c'est vrai que c'est un peu chiant avec la petite clé et le manque de place dans les rayons ... mais c'est faisable

... et ne surtout ne pas oublier cette petite clé dans la pochette à outils car sans elle , compliqué de dévisser (j'ai testé ).

J'ai bien mis ce "contre écrou" à la réception , ça ne bloque rien du tout , après blocage j'ai dévissé sans problème la valve à la main.

Papy Mario a écrit : ↑12 mai 2023, 21:35 J'ai bien mis ce "contre écrou" à la réception , ça ne bloque rien du tout , après blocage j'ai dévissé sans problème la valve à la main.

C'est sûrement bien parce qu'il était mal serré.
Cela va sans dire , mais il faut le bloquer contre le chapeau de valve , et pour permettre de serrer la valve , il faut dans un premier temps le visser à fond de filet sur la valve.
Ce n'est qu'ensuite qu'il peut remplir sa fonction de frein.

Vu le côté très peu pratique de ces écrous , je les serrais dans un 1er temps à la main pour pouvoir les desserrer sans la clé , et j'ai fini par ne plus les poser.
Depuis un an et demi de roulage avec ces bouchons "nus" = RAS.

Pour moi le contre-écrou est nécessaire pour éviter un dévissage potentiel !!!
Par contre , en enlevant le capteur , si le contre-écrou n'est pas desserré , on risque , en dévissant le capteur , d'ouvre le capteur avec accès à la pile !!!

À noter que les capteurs de pression sont incompatibles avec les produits anticrevaison préventifs.

Papy Mario a écrit : ↑13 mai 2023, 20:09 À noter que les capteurs de pression sont incompatibles avec les produits anticrevaison préventifs.

Tu parles d'une bombe anti crevaison en cas de crevaison ou d'un gel préventif , présent dans la chambre à air ou le pneu , qui colmate automatiquement une légère crevaison ?

Dans les 2 cas , la valve étant vers l'intérieur , elle n'est pas forcément bouchée. Donc la pression est lisible.

Tous les produits bouchent les capteurs. J'ai eu l'information par Daffy cet après midi lors de ma commande de pneus.
Ils m'ont demandé s'il y avait des capteurs de pression , dans ce cas impossible de mettre du gel préventif ni de la bombe réparatrice.

Ce que je ne comprends pas , c'est comment on règle le gonflage à la bonne pression si les valves sont bouchées ?

Pas les valves , les capteurs de pression