Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang

[philmar19]

Bel attelage, félicitations.
J’ai lu il y a quelques temps un essai comparatif entre celui-là et un ural moderne et c’est le tien qui arrivait en tête.

[guyader]

Dans Moto Mag.

A+, Loïc.

[Centaurdedé]

Oui ,a partir de 13,10 mntes je suis presque a ce niveau

Jean Jacques

Bravo Jean Jacques !!!

Touche pas au Frein Avant ... !

[Vizir]

C'est juste une question d'habitude, il faut doser l'avant et l'arrière.

[le louis]

Bonjour,

Perso j'ai eu un Ural Tourist de 2014, donc à carbu, acheté à 5000kms.
J'ai fait 10.000 kms dans l'année ( Belgique, Espagne, Corse) avant de le revendre. Rien à signaler mécaniquement sur le mien mais le gros problème à mes yeux est la faible quantité de mécanos et de concessionnaires sérieux. Un copain est tombé en panne en Corse cet automne ( embrayage et arbre primaire de boite HS) à 26 000kms avec un CT à injection. Grosse galère pour faire cette réparation en Corse ! Pourtant c'est un pointilleux coté entretien et révisions!
Un autre copain a fait réparer le sien suite à un accident de la circulation non responsable chez un mécano non Ural faute de mieux en été. Des mois et des mois d'attente pour un résultat très en dessous de la moyenne.
Cela m'a très refroidi je l'avoue.
A l'inverse un copain en a un qui totalise 60 000 kms et qui se porte comme un charme. Et il n'a fait que l'entretien courant.

Va comprendre!!

Beaucoup font l'achat d'une remorque au cas où.
Pour transporter un side Ural à l'aise il faut un passage libre de 1,70 m sur le plateau de la remorque.

Mais conduire un side c'est fantastique. Faut surtout pas essayer car après on en veut un.
Mon prochain est en commande mais ailleurs.

le louis

[lolesio]

Félicitations jean jacques , l'exotisme est bien souvent attirant et gage de nouveaux plaisirs.

Bonne route

[jean jacques 29]

Merci a tous

Le freinage couplé a la pédale est très rassurant ; 2 piston a l'av ,1 a l'ar et 1 au side
Le side freine très bien en ligne jusqu'au blocage des roues (a moins de 50 ,j'ai pas essayé a 100 ! )

Le frein av est 1 piston (il y en a 3 en tout a l'av) ne sert qu'a faire virer (franchement ! ) le side a gauche

Pour le moment ,je roule avec 3 masses de 20 kg en fonte dans le panier au ras du plancher (40 kg dans le coffre et 20 au pied du siege passager )
Ce qui doit correspondre + ou - au centre de gravité d'un passager de 80 kg

Une question aux pro du side en roue moto (ural ou V7guzzural .....)
Quand le panier se lève suite a un excès d'optimisme , puis je freiner sachant que j ai un freinage couplé et non simplement un a l'ar

jean jacques

[guyader]

Bonjour Jean-Jacques,

ayant roulé de concert avec un copain qui avait un Guzz attelé, il est arrivé une fois que le side se lève dans un virage à droite abordé avec beaucoup d' optimisme...
Situation rétablie, à l' arrêt, je lui ai demandé comment il avait fait, il m'a expliqué que dans ce cas là, il fallait accélérer, freiner et c' est la niche sur le chien...
Autant dire que c' est un réflexe pas évident à avoir...

Bonne continuation !

A+, Loïc.

[jerry lee]

toutafé
quand t'es en perdition à droite . . . faut accélérer !
c'est pas évident (quand déjà tu te sens pas bien) d'avoir ce réflexe mais c'est la seule solution
perso j'avais une BFG avec un GEP j'ai jamais mis de gueuze dans le side quand je roulais seul (c'est vrai l'était souvent en l'air ! enfin il l'était aussi quand ma femme était dedans )
la BFG fait 300kg et le GEP à peine 60
au début ralentis bien plus que nécessaire et habitue toi à accélérer dans le virage

[Vizir]

Sinon, si tu ne vas pas vite, tu tournes le guidon a gauche et tu freines et ça repose le side et tu t'arrêtes. Il faut que tu testes sur des parking sans personne .

[jerry lee]

ouaip si la route est assez large et si ya personne en face

[Vizir]

Exact .

[jean jacques 29]

Merci pour vos conseil

Donc faut pas toucher le frein av
Faut pas toucher non plus le freinage intégral quand t'est en perdition panier levé

Tu peu toucher aux freins , mais après réflexion , en tenant compte du poids de l'ensemble moto /pilote et panier /passager et que E=MC2 pour chaque mais a 1m d'écart environ

J'apprends et je reconnais que c'est un engin addictif
La largeur et le fait de ne pas poser pied a terre a l'arret ou demi tour serré sur sol instable est sympa

J'ai mesuré la largeur de la porte de l'HEPAD de mon bled et le side passe a l'aise !
Je vais en tomber de la petite vieille avec un tel engin quand j'y serais !!!
Et meme de la grabataire grace au panier !

Et la maréchaussée ne me dira rien quand on rentera du bistrot a 7h-5 pour la soupe meme si je n'irais pas trop droit
Car tous le monde sais qu'un side ; ça ne roule pas vraiment droit

Jean Jacques

[kube]

[jerry lee]

Merci pour vos conseil

Donc faut pas toucher le frein av
Faut pas toucher non plus le freinage intégral quand t'est en perdition panier levé

Tu peu toucher aux freins , mais après réflexion , en tenant compte du poids de l'ensemble moto /pilote et panier /passager et que E=MC2 pour chaque mais a 1m d'écart environ
Jean Jacques

voila ça rentre
plus tard tu verras que les freins c'est bien aussi (ya de quoi faire de belles figures)
regarde là:

https://www.youtube.com/watch?v=-HFVF_ILyF0

bon courage