Guzzi passion

Merci Duriez !
En effet ca a l air interessant. Mais par contre c est en allemand (ca doit etre gerable quand meme) et surtout j ai un doute si mon GCC voulait dire 12 euros les 2 ou 12 euros l un ...

Mais surtout j ai une nouvelle. J ai teste le seche cheveux comme assouplissant .. eh ben ca marche plutot bien !
J ai recupere au moins 2 a 3 mm de chaque coté. Mes logos n etaient qu aux 2/3 affiches. Maitnenant ils sont integralement affiches dans la fenetre. Seul le centrage n est peut etre pas parfait.
Il faut utiliser un seche cheveux si possible puissant et tres chaud (pas de crainte a avoir) et pourquoi pas etre deux :
- un qui chauffe la partie centrale avant du tapis (sinon moi j ai cale le seche cheveux sur le guidon)
- un qui tire des deux cotes le tapis pour l etendre
Par contre je ne vous cache pas quil faut etre patient. C est fastidieux de tirer 20 min sur un tapis pour gagner quelques mm. Mais ca marche ...

legone a écrit :Merci Duriez !
En effet ca a l air interessant. Mais par contre c est en allemand (ca doit etre gerable quand meme) et surtout j ai un doute si mon GCC voulait dire 12 euros les 2 ou 12 euros l un ...

Mais surtout j ai une nouvelle. J ai teste le seche cheveux comme assouplissant .. eh ben ca marche plutot bien !
J ai recupere au moins 2 a 3 mm de chaque coté. Mes logos n etaient qu aux 2/3 affiches. Maitnenant ils sont integralement affiches dans la fenetre. Seul le centrage n est peut etre pas parfait.
Il faut utiliser un seche cheveux si possible puissant et tres chaud (pas de crainte a avoir) et pourquoi pas etre deux :
- un qui chauffe la partie centrale avant du tapis (sinon moi j ai cale le seche cheveux sur le guidon)
- un qui tire des deux cotes le tapis pour l etendre
Par contre je ne vous cache pas quil faut etre patient. C est fastidieux de tirer 20 min sur un tapis pour gagner quelques mm. Mais ca marche ...

Pendant que les Néris centrent leur tapis de réservoir pour laisser apparaitre le ROUGE de leur moto, ils n'encombrent pas la route et laissent la voie libre aux ROSSIS

Je crois qu avec mon histoire de tapis je vais definitivement passer pour un Dypterosodomite ici Je vous rassure ma femme non plus ne comprends pas

http://www.bagster.com/fr/showroom.php?id=132
J'ai craqué, je viens de m'acheter un tapis Bagster Easy et maintenant je vois mon réservoir et son logo.
J'avais remarqué que le Bagster Classic (celui en skai qu'on a tous) gardait l'humidité sous le tapis de réservoir. Ca ne sèche jamais et ça ne peut pas être bon pour la peinture.
Hier, en rentrant chez Cardy, j'ai découvert ce tapis allégé de réservoir pour sac Bagster.
Il épouse bien les formes du réservoir, laisse admirer ses formes, et protège l'arrière du réservoir des Zips de nos blousons.
Ce tapis a en plus l'avantage d'être adaptable sur toutes les motos.
Et le logo, on ne voit plus que lui...
Ca coûte 49€.
Quand même...
Une petite photo du résultat:
http://img98.imageshack.us/img98/1230/photo0025v.jpg

Tu crois que tu pourrais refaire des photos sous d autres angles de ce Bagster Easy?
Et il tiendrait sous la selle?
Je me tate ...

En fait le principe est super cr on voit bien le réservoir. par contre je l'ai retourné au SAV car la partie en néoprène craque aux coutures. (au niveau de la protection Zip)
Je pense et j'espère qu'ils vont faire évoluer le modèle, car c'est vraiment plus beau que le protège réservoir en skai.

sprintmob a écrit :jai vu sur un autre forum ''le repaire des motards'' il me semble, un sujet identique. un des gars a cousu ou fait coudre une attache à l'arrière du tapis et qu'il vient accrocher sur la fixation du réservoir. Il avait l'air d' être satisfait de sa modif, y'avait même des photos.

Sur mon tapis bagster de 2009 il y a une attache à l'arrière !! C'est plutôt la tenue latérale qui est un peu légère je trouve !!

Alain

Duriez a écrit :En fait le principe est super cr on voit bien le réservoir. par contre je l'ai retourné au SAV car la partie en néoprène craque aux coutures. (au niveau de la protection Zip)
Je pense et j'espère qu'ils vont faire évoluer le modèle, car c'est vraiment plus beau que le protège réservoir en skai.

Salut,

Alors ce tapis "light", toujours satisfait?

Petite question, on peut adapter toutes les sacohes bagster "route" dessus?
autrement dit, la forme du réservoir ne limite pas le choix?

Merci

altocumulus a écrit :

Duriez a écrit :En fait le principe est super cr on voit bien le réservoir. par contre je l'ai retourné au SAV car la partie en néoprène craque aux coutures. (au niveau de la protection Zip)
Je pense et j'espère qu'ils vont faire évoluer le modèle, car c'est vraiment plus beau que le protège réservoir en skai.

Salut,

Alors ce tapis "light", toujours satisfait?

Petite question, on peut adapter toutes les sacohes bagster "route" dessus?
autrement dit, la forme du réservoir ne limite pas le choix?

Merci

Salut

Oui il est pas mal du tout !! il n'y a que le maintien en latéral que je trouve pas assez éficace, l'ensemble tapis et sacoche ont tendance a glisser sur le coté quant la moto est sur la latérale

Pour le choix de la sacoche je pense que cela ne pose pas de problème !!

Sur ma Ducati c'était les mêmes attaches

Alain

Faudra que je vous montre, sur une excellent idée de Vizir j'ai collé des logo de reservoir SUR la fenêtre du bagster (le grand qui couvre tout).
Le résultat est pas mal a mon gout!
Faut que je pense a mettre des photos

Voici comme promis les photos de la modif soufflée par Vizir.

J'ai masqué et peint l'intérieur des fenêtres en noir pour les rendre opaques (sinon on aurait aussi vu les logo du réservoir a travers les bords de la fenêtre car la fenêtre est plus grande que les logos).

Puis j'ai collé les deux logos de réservoir (attention il y a un gauche et un droite dont la courbure est différente) sur le Bagster


Voici une petite photo en situation


Cout de la modif : 2x 6 euros

Ce n'est pas parfait car les logos sont trop brillant a coté du tapis qui est plutôt mat. De plus le tapis n'est toujours pas parfaitement aux formes du réservoir du 1200 Sport.
Mais personnellement je trouve ça bien mieux qu'avant.
Et vous?

Ca rend 'achement bien. Je crois que je vais copier !!!!

+1 DID-94

Moi aussi je copierais bien mais sur le site allemand ça m'a l'air compliqué pour commander.
Je n'ai pas trouver de possibilité d'achat en ligne, ce qui est dommage.
Les références sur le site allemand:
Moto Guzzi Emblem 2
Metallemblem (Tankemblem) 85 x 47 mm rot-gold
GG06917300 - rechts - Preis: 6,25 Euro
GG06917400 - links - Preis: 6,25 Euro

Attention
Pour la vraie référence guzzi il faut remplacer le préfixe "GG" par "GU"
(vérifié sur la part list page 42 item 2 et 3)

Quelqu'un en a-t-il trouvé ailleurs de ces badges?

Perso je suis passé par mon ami le GCC.
Mais sinon :
http://www.speedaway.co.uk/part/112623/ ... er_page/12
et
http://www.speedaway.co.uk/part/112622/ ... er_page/12
RH = Right Hand(?) = Droite
LH = Left Hand(?) = Gauche

J ai jamais commande chez eux mais dans le genre exhaustif tu fais pas mieux pour une pièce Guzzi

legone a écrit :Voici comme promis les photos de la modif soufflée par Vizir.

J'ai masqué et peint l'intérieur des fenêtres en noir pour les rendre opaques (sinon on aurait aussi vu les logo du réservoir a travers les bords de la fenêtre car la fenêtre est plus grande que les logos).

Puis j'ai collé les deux logos de réservoir (attention il y a un gauche et un droite dont la courbure est différente) sur le Bagster


Voici une petite photo en situation


Cout de la modif : 2x 6 euros

Ce n'est pas parfait car les logos sont trop brillant a coté du tapis qui est plutôt mat. De plus le tapis n'est toujours pas parfaitement aux formes du réservoir du 1200 Sport.
Mais personnellement je trouve ça bien mieux qu'avant.
Et vous?

>Je suis content d'avoir eu cette idée "géniale", le résultat est très chouette, et je vais demander des royalties, puisqu'apparement tu vas faire des émules ))
C'est sur que pour le prix, ça ne vaut pas le coup de s'en priver.
A+
Vizir