Guzzi passion

Joe a écrit :... le probleme du twinmax c'est que le réglage de la sensibilité fait bouger l'aiguille dans tous les sens .... du coup c'est pas vraiment visible , alors que la colonne a mercure (la mienne doit faire plus d'un metre de haut avec des petit tuyau permet une précision vraiment fiable ! ....

C'est justement le but du réglage de la sensibilité. Tu "affines" l'oscillation de l'aiguille pour faire un réglage le plus précis possible.
Je dirai comme Pascal, bien plus fiable qu'une colonne à mercure, mais bon ...

V

plus tu augmente la sensibilité et plus ton aiguille va oscillé (pour avoir la plus grande précision) plus tu réduit la sensibilité moins l'aiguille va oscillé et la tu perd en précision mais tu peut lire correctement le réglage a faire pour la synchro

essaye de faire une synchro avec la sensibilité au max et tu verras ...

Bonjour,
Utiliser la sensibilité au max pour la synchro à 3000, l'aiguille n'oscille pas.
Pour une synchro au ralenti c'est sur que si la sensibilité est au max, tu as même pas le temps de voir l'aiguille se déplacer !
Tout ça est expliqué dans la notice du Twinmax.
En plus la synchro au ralenti m'importe peu...
Personnellement, je reste convaincu que l'on fait une synchro (à 3000) plus précise avec un Twinmax qu'avec une colonne à mercure. Par contre avec une colonne, tu peux quantifier le différenciel de dépression. Mais est ce bien nécessaire quand on cherche une synchro parfaite.
Le carbtune est bien aussi ! Avec l'avantage qu'il existe pour 4 cylindres.

pascal a écrit :Bonjour,
Utiliser la sensibilité au max pour la synchro à 3000, l'aiguille n'oscille pas.
Pour une synchro au ralenti c'est sur que si la sensibilité est au max, tu as même pas le temps de voir l'aiguille se déplacer !
Tout ça est expliqué dans la notice du Twinmax.
En plus la synchro au ralenti m'importe peu...
Personnellement, je reste convaincu que l'on fait une synchro (à 3000) plus précise avec un Twinmax qu'avec une colonne à mercure. Par contre avec une colonne, tu peux quantifier le différenciel de dépression. Mais est ce bien nécessaire quand on cherche une synchro parfaite.
Le carbtune est bien aussi ! Avec l'avantage qu'il existe pour 4 cylindres.

Je plussoie à tous les points exposés sauf pour le carbtune que je ne connais pas.
Maintenant, à chacun sa méthode et ses moyens pour obtenir les résultats escomptés

V

J'utilise le Carbtune depuis pas mal d'année, pour nos machines de course hyper performantes c'est très bien.

Bonjour à tous.
Je reviens aujourd'hui du Tarn, ou j'ai rendu visite chez Mandello Garage.
Au menu, carto et réglage.
La moto est méconnaissable, elle consomme 0.5 l de plus, mais plus aucun accoups, moteur moins bruyant, et grande souplesse.
Seul ombre au tableau, je suis rentré avec une fuite au soufflet de cardan, mais ça, c'est une autre histoire.

Allez, je reviens vers vous.
Donc, début Août, carto et réglage chez Mandello Garage.
Ma moto était bien réglée, mais après la carto, il a reprit la totale.
Résultats:

Plus aucun petouillage nul part.
Jai bien roulé depuis, y compris pour les GMG à Mandello ce week-end.
Elle marche partout, consomme 0.6 de plus, parfaite à toutes les altitudes.
Prestation très satisfaisante donc.