Sur la mienne c'est ce que l'on a fait sur recommandation du gars du SAV Guzzi pour résoudre le problème des cliquetis que je rencontrais, j'ai volontairement laissé faire cette manip puisque les cliquetis que je rencontrais étaient très importants et qu'aucune des autres manips que nous avions testées précédemment n'avait réglé le problème.
Lorsque nous avons eu le gars de chez Guzzi au tél. (c'est mon concess qui lui parlait, il avait activé le HP pour que j'entende) ce n'était visiblement pas la première fois qu'il préconisait l'installation de carto de Norge sur les 1200 Sport.
Bien que le comportement s’en trouve fortement modifié, je ne le regrette pas l’installation de la carto de Norge puisque les cliquetis ont intégralement disparu depuis. Lorsque j’aurai plus de temps, je verrai s’il y a moyen de lui donner son comportement d’avant...
Dans l’immédiat, comme on l’a déjà dit, je conseille vivement à ceux qui ne rencontrent pas de problème avec leur brèle de ne rien modifier !!!
), mais je ne vois pas ce qui aurait pu changer autant le comportement de mon moteur, sûrement pas le réglage de soupapes 
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tout ceci est bien misterieux mon cher.et moi aussi j'ai l'impression que le comportement de mon moteur est differrent. a voir si cela dure???? 
, mais je commence à m'y habituer.
Syn pour ces précisions, ça me rassurre: j'ai une carto de Norge en origine sur mon 1200S ABS, ce qui est donc tt à fait normal 
