
Mécanique - Joint de cache culbuteur , un *vrai* remède ?
Modérateur : Centaurdedé
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Bonne pioche!Grosquick_ a écrit : J'en ai claqué un en début de mois encore. Ca a été celui de trop, depuis j'ai commandé des joints caout' chez real gasket. Je les ai reçus ce WE, et je les monterai à la prochaine révision, (ou au prochain claquage de ceux en papier)
Au moins tu seras comme tous ceux qui ont opté pour ces joints:
PLUS JAMAIS EMMERDES!!!!!!






Dernière modification par SKENDER le 22 déc. 2012, 14:23, modifié 1 fois.
Sure efficace et pas cher c'est la pâte à joint.
Perso j' utilise la bleue de Corteco, avec un tube on doit en faire des révisions .... et à 15 € le tube y a pas photo.
http://cgi.ebay.fr/pate-a-joint-silicon ... 51a5c7cdb4
Perso j' utilise la bleue de Corteco, avec un tube on doit en faire des révisions .... et à 15 € le tube y a pas photo.
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La pâte a joint c' est du silicone.
Après application il ne faut pas serrer les vis immédiatement.
On positionne les caches culbu et on laisse sécher 20 mn environ, après on serre modérément.
Ça fait un joint silicone et je n'ai jamais eu de vis qui se dévissent.
Il y a effectivement le nettoyage au démontage, mais ça vient bien (mieux que les joints en carton !)
Après application il ne faut pas serrer les vis immédiatement.
On positionne les caches culbu et on laisse sécher 20 mn environ, après on serre modérément.
Ça fait un joint silicone et je n'ai jamais eu de vis qui se dévissent.
Il y a effectivement le nettoyage au démontage, mais ça vient bien (mieux que les joints en carton !)
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Pour info les tarifs :
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1. Express Mail International through United States Postal Sertvice -
takes three to 5 days and is tracked. Cost $42.00
2. Priority Mail International through United States Postal Service -
takes five to six weeks, is not tracked out of the US. Cost $21.50
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Si il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème! (devise Shadok)
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aujourd'hui,revision de la moto.demontage des caches culbuteurs je retire les superbes joins americain (silicone realgaskets) et la stupefaction:les 2 joins etait coupé a plusieurs endroits,notamment au niveau des trous ou se place les vis .Le couple de serrage avait ete respecté (1 nm a la cle dynamo de professionnel).A certains endroit les joins paraissait meme fondus.A croire qu'il ne supporte pas la chaleur.Bref montage de nouveau joins papier vert plus patte a joins
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Silicone recyclé de chez PIP ?fifi a écrit :.....................demontage des caches culbuteurs je retire les superbes joins americain (silicone realgaskets) et la stupefaction:les 2 joins etait coupé a plusieurs endroits,notamment au niveau des trous ..........................

Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
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Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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Bonjour ;fifi a écrit :les 2 joins etait coupé a plusieurs endroits,notamment au niveau des trous ou se place les vis.A certains endroit les joins paraissait meme fondus.A croire qu'il ne supporte pas la chaleur
et tu n'avais aucune fuite d'huile ?

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