Guzzi passion

Bravo a écrit : 12 mars 2021, 10:41

Vizir a écrit : 11 mars 2021, 18:19 Oui, ce sont les norges ou plutôt les 1200 sport dès le début, car les norges avaient des rétros chromés .

... et ils rouillaient...

Les Norge 8v ont des rétros noirs.

Cette moto je la trouvais pas terrible en photo ( vert et gris : bof).
J'avais tout faux : je viens d'en voir une,elle est très belle(rétroviseurs compris ).

Marc959 a écrit : 12 mars 2021, 19:30 L'écart selle / guidon compte aussi Si on est plus proche du guidon sur la V85TT, les rétros sont alors plus proches aussi et moins pratiques. Non ?

( désoler de répondre aux questions ) écart dosseret/extrémité de la poignet ( gauche ou droite)88cm

fasty a écrit : 11 mars 2021, 20:26 C'est les mêmes que sur les Stelvio
Reglés comme il faut ils sont très bien ...

Exact ... les mêmes depuis le début de la Stelvio en 2008. Et c'est la seule pièce qui est installée de manière identique sur beaucoup de moto du groupe Piaggo, Aprilia, ... Les commodos de la V85TT ont changé mais les commodos Stelvio ont aussi été installés sur beaucoup de moto : Norge, Breva, Griso, Dorsoduro, ...

Et moi je les trouve très bien. Même en TT où j'ai pas mal roulé en groupe hors bitume en Croatie et Bosnie.

Aller, je mets mon petit grain de sel... En effet je trouve les rétros pas terribles car les miroirs n'ont pas une forme convexe qui permet d'élargir le champ de vision. Je me suis déjà fait une ou deux frayeur sur autoroute. Mon pote qui a une GS a ce problème, ce sont exactement les mêmes !

pepe33 a écrit : 12 mars 2021, 13:11

Vizir a écrit : 12 mars 2021, 13:01
Oui, c'est bizarre, car j'ai l'impression que j'ai le même guidon sur ma caponord avec les mêmes rétros et j'ai une super vison dans ces rétros.
Quelqu'un pourrait me donner les dimensions du guidon, de bout en bout , que je compare ?
Merci à vous

Je viens de vérifier et sur la mienne (au cas où) j'ai 86cm d'embout a embout et 53cm d'axe de rétro a axe de rétro en ligne droite

Un éminent membre du forum caponord a mesuré le guidon d'une 1200 Rally .
Entraxe 90 cm mesurés entre chaque extrémité du contrepoids .

Quand tu dis d'embout à enmbout, tu parles aussi de chaque extrémité du contre poids ?
Si c'est le cas, il est donc moins large de 4 cm, ce qui fait la différence de visibilité dans les rétros .
Si c'est effectivement 86 cm, c'est un guidon non pas de caponord qu'ils ont mis, mais de Dorsoduro . C'est ce que j'allais mettre sur ma caponord pour avoir une meilleure position de conduite .

Au départ, il me semblait très large, pour ne pas dire bizarre, alors j'ai comparé avec ce que j'avais avant, la katoche 1190 adventure, ben c'est exactement la même largeur.
C'est probablement la distance à la selle et aux repose-pieds qui fait la différence, mais je n'ai pas mesuré

Vizir a écrit : 19 mars 2021, 18:22 Un éminent membre du forum caponord a mesuré le guidon d'une 1200 Rally .
Entraxe 90 cm mesurés entre caque extrémité du contrepoids .
Quand tu dis d'embout à enmbout, tu parles aussi de chaque extrémité du contre poids ? oui
Si c'est le cas, il est donc moins large de 4 cm, ce qui fait la différence de visibilité dans les rétros . sa depend où sont fixer les rétros, d’extrémité a extrémité j'ai 105cm
Si c'est effectivement 86 cm, c'est un guidon non pas de caponord qu'ils ont mis, mais de Dorsoduro . C'est ce que j'allais mettre sur ma caponord pour avoir une meilleure position de conduite .

Je ne comprends pas, 105 cm, c'est de où à où ?

Vizir a écrit : 19 mars 2021, 19:20 Je ne comprends pas, 105 cm, c'est de où à où ?

Extrémité rétro a extrémité rétro (les rétro dépasse légèrement du guidon, est ce pareil sur la caponord )

Pas des masses, ça dépend comment tu les régles :