flat twin chop

[twinrider]

je fais un break aujourd'hui, la tricity
me prend un poil la tête !
(mix d'un shéma de 75/5 et de LM3, pas évident !)

[twinrider]

tricity enfin ok, quel bordel sous le réservoir !
mais çà change de celui à l'acquisition !
AVANT


APRES




et miracle ! tout a l'air de fonctionner !

[sentenza]

Beau boulot Twin, c est quand même plus clean qu'avant.

[twinrider]

en tout cas, c'est super formateur pour comprendre un circuit électrique ...
une autre saison de bricolage, j'essaierai de le refaire,
maintenant que j'ai le modèle, plus "compact"...

[twinrider]

suis content, on ne voit pas trop le câblage, non ?
le Xeme prémontage, cette fois ci pour tester l'électricité ...




tout le faisceau est un melting pot de faisceau de R 75/5 et de LM3 dans sa conception ....

[twinrider]

devinez ce qui a changé !
et oui, tout parait fixé, et tuyaux d'essence !
premiers tours de roue aujourd'hui, mais tout fonctionne !
évidement, encore du boulot de lifting et mise au point, va sans dire !




avant, pour comparer et jouer au je des 7 erreurs !

[skal42]

le reservoir et la selle biplace
et pitetre la roue avant que j'avais pas vu
beau loock d'ensemble :geek:
@+
paskal

_________________
V50II 1979 Norge 2008
on the road again

[twinrider]

euh, c'est une selle solo !

[skal42]

le rajout sur le gardebou pour la passagère qui a interet a avoir de bonnes fesses
@+paskal

[dezmo]

Moi je vois surtout que le câble de l'antiparasite a changé, et en plus pour un rouge, gage de puissance accrue, les rouges allant plus vite c'est bien connu!
Je peux me moquer, j'ai monté les mêmes sur ma bella!
En tout cas elle a changé de tête, et en bien!!

[misteraud]

oui, la vieille BM elle s'est fait plusieurs liftings! et la greffe de réservoir California est chouette.
Bravo ça a de l'allure même avant peinture!

Sinon, la colonne est aussi inclinée que ça d'origine ou ta fourche est plus longue que celle du précédent proprio car sur les photos de départ ça ne le semble pas autant?

[twinrider]

la fourche et tout, c'est bien la même,
mais je l'ai refaite, avec ressorts hyperpro,
les origines étant avachis, j'ai gagné quelques cms !
pour le réservoir, c'est un deV 65 C ....
plus fin qu'un de grosse calif ...
mais là, j'ai un gros soucis de transmission (boite ?)