Guzzi passion

Oui fredstelvio mais il y a de l'expérience là dessous...
Je dois reconnaître que mécaniquement je suis vraiment à l'Ouest! Mets moi devant un fourneau et là je sais faire quelque chose avec mes mains, mais sinon...

Wonder B a écrit :Oui fredstelvio mais il y a de l'expérience là dessous...

L'expérience, ça s'acquiert en commençant... sans expérience ! Donc n'hésite pas, jette-toi, de toutes façons tu n'as pas grand chose à perdre, sinon un peu de temps et un morceau de ferraille ! Ce n'est pas comme si tu ouvrais un moteur avec la crainte de ne pas savoir le refermer, ou de foirer un truc important par une fausse manip' Ca, ça me bloque...
Au fait, j'ai monté le lèche-roue de SKIDMARX (en blanc). L'effet est sympa, et ça va limiter la crasse sur l'amortisseur, l'échappement (en partie) et peut-être le cardan. Si ça intéresse quelqu'un , je mets une photo ce WE. Le prix : j'en ai commandé 2 (le second pour Patix et sa 1200 Sport), donc frais de port (20 £) partagés, total 100 € par personne, la £ étant à 1,10 € seulement, c'est intéressant. Et chez Skidmarx ils sont très sympas.

Ah ben je veux bien une photo car j'ai vu le fameux lèche-roue monté sur des 1200 sport, des Breva mais jamais sur une Stelvio...
Y a-t-il des modifs à faire pour le monter?

OK, je mets la photo ce WE, pour ce soir c'st trop tard, la bécane est couchée
Peu de modifs à faire :
- j'ai dû redresser l'angle d'une équerre pour ajuster l'alignement du lèche-roue avec le pneu : pièce sur l'étau, 2 ou 3 coups de marteau et c'est bon
- le lèche-roue frôle l'échappement : malgré plusieurs essais d'ajustement, je n'ai pas réussi à obtenir un écart supérieur à 1 ou 2mm. J'ai donc collé un patin de feutre qui assure un frottement "indolore". Mais c'est une solution temporaire, il faudra que je trouve autre chose sauf -et ce sera probablement le cas- si je mets rapidement à exécution ma menace de changer le pot
Le guide de pose fourni par Skidmarx est en grand-breton, les photos pas très explicites mais il n'y a vraiment rien de sorcier.

Bonjour

Une petit contribution pour support du GPS à moindre coût.
Une équerre pour fixé les chevron ou autre de chez BRI... DE...
Les petit pour pas faire de pub

http://zupimages.net/viewer.php?id=16/26/b9p4.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=16/26/ql3l.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=16/26/xk1j.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=16/26/merb.jpg

Si les photos sont trop grandes et que quelqu'un sais et veut les mettre à la bonne taille aucun problème

Ma contribution , réalisé avec ce qui traînait dans le garage :
Des supports clignos Givi et un bout de fer plat.

Très chouette ton support

Avec tout ça, me reste plus qu'à acheter le plus cher ............ le GPS

Je viens commder le Tom Tom v4 . Devrait me suffir .

Petite promo sur Ama.... environ 250€

supoerbe ton installation et du plus bel effet

pour ma part je l ai fixé sur la cocote de frein ce qui permet a ma femme de le voir, a modifié lorsqu on roulera si besoin

Super pro la finition...

Ca ne limite pas en hauteur ?
Tu peux toujours régler la bulle à fond vers en haut ?

Non, mais le réglage bulle de NTX + MRA X-screen me convient parfaitement comme ça. En fait la bulle est descendue au maximum et je peux rouler à des vitesses "allemandes" avec la visière ouverte.

Salut,

J'ai réussi à piquer le tom tom de ma fille Une équerre retrouvée dans le garage et stockée depuis plus de 20 ans (épaisseur 6 mm et électrozinguée), fixée à l'aide de la molette de réglage de la bulle et .......... essai demain

Ce post m'a donné des idées ......... Merci !

En m'inspirant de cet emplacement :
Un tube de selle de 22 mm coudé en U, avec une paire de vis et d'écrous.

Mon GPS a trouvé sa place pile-poil à la bonne hauteur et le diamètre de 22 mm permet de monter un interrupteur lumineux prévu initialement pour un guidon de 22mm, or la Stelvio est en 28mm coté guidon.
Photos :






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