V85 TT - Accessoire : Choix et transport d'antivols ?

[AlainR]

Il y a une bien meilleure solution qui permet de ne quasiment rien emporter et qui reste à poste fixe sur la moto.
Je l'avais mis sur ma 1200 caponord et je l'ai transféré sur ma 1400 calif.
https://www.roadlok.eu/fr/assistant-etape-1
Système génial et plus efficace qu'un bloc disque standard.
https://www.roadlok.eu/fr/#comment-ca-fonctionne
L'avantage en plus, comme ils le disent, c'est que si tu l'oublies, tu ne casses rien sur la moto, et c'est en plus livré avec le rappel jaune ressort élastique à accrocher au guidon.
GENIAL ce truc .
C'était proposé en accessoire chez Aprilia .
Pour moi, c'est adopté définitivement .

Je me trompe peut être, mais ce système ne me paraît pas très sécurisé, puisqu'il suffit de défaire les deux boulons qui tiennent l'étrier de frein pour le neutraliser.
Un bloc disque avec alarme, ou un bon U, me paraissent plus dissuasifs, car il n'y a pas là de boulons à défaire.
Toujours est-il qu'en l'absence de point fixe, bloquer la roue avant ne sert pas à grand chose si les voleurs prennent la peine de soulever la roue avant pour la poser sur une planche à roulettes.

[lapin]

Je vois pas bien comment ça tient ça ne brinquebale pas trop ?
Sinon des idées pour fixer un grand U quand on n'a pas les supports valises comme Mike72 ? Avec des valises Urban ?

[Jean-Pierre]

Une alarme et une clé codée (comme sur nos guzz) suffisent pour l'assurance, ...

De nombreuses sociétés ou mutuelles précisent dans leurs contrats, au chapitre vol, l'obligation de "mesures de prévention", notamment l'utilisation d'un "dispositif antivol agréé SRA"
Tant mieux si ce n'est pas le cas pour ton assureur mais il me paraît nécessaire d'encourager chacun(e) à vérifier son contrat pour savoir ce qu'il en est réellement
Ne pas en conclure qu'un U agréé SRA est l'arme absolue contre le vol.
C'est un autre débat

[Vizir]

Je suis à la mutuelle des motards.
Ils assurent le vol, mais la franchise est modulée en fonction du nombre de systèmes antivol sur la moto. C'est clairement indiqué sur les contrats.
Pour ce qui me concerne, j'ai l'alarme d'origine, la clé codée d'origine, et le système roadlok bloc disque, ça fait 3, c'est suffisant.

[Vizir]

Il y a une bien meilleure solution qui permet de ne quasiment rien emporter et qui reste à poste fixe sur la moto.
Je l'avais mis sur ma 1200 caponord et je l'ai transféré sur ma 1400 calif.
https://www.roadlok.eu/fr/assistant-etape-1
Système génial et plus efficace qu'un bloc disque standard.
https://www.roadlok.eu/fr/#comment-ca-fonctionne
L'avantage en plus, comme ils le disent, c'est que si tu l'oublies, tu ne casses rien sur la moto, et c'est en plus livré avec le rappel jaune ressort élastique à accrocher au guidon.
GENIAL ce truc .
C'était proposé en accessoire chez Aprilia .
Pour moi, c'est adopté définitivement .

Je me trompe peut être, mais ce système ne me paraît pas très sécurisé, puisqu'il suffit de défaire les deux boulons qui tiennent l'étrier de frein pour le neutraliser.
Un bloc disque avec alarme, ou un bon U, me paraissent plus dissuasifs, car il n'y a pas là de boulons à défaire.
Toujours est-il qu'en l'absence de point fixe, bloquer la roue avant ne sert pas à grand chose si les voleurs prennent la peine de soulever la roue avant pour la poser sur une planche à roulettes.

Le roadlok est nettement plus sécurisé qu'un Block disque, fut-il SRA.
En effet, si tu veux démonter le truc, et donc l'étrier, il faut d'une part, que le mec ait la bonne clé Allen pour dévisser les 2 vis, et un bon levier, car elles sont vissées à 50Nm.
D'autre part, une fois démonté le roadlok et l'étrier, il y a toujours le téton qui traverse le centre du disque, et il faut donc faire tourner la roue pour dévisser le disque et pouvoir pousser la moto.
Avec un bloc disque, il n'y a qu'une seule manipulation à faire : simplement dévisser le disque pour que le bloc disque pendouille, et pousser la moto, c'est le gros point faible des blocs disques.
Tu vois que le roadlok, c'est déjà nettement plus fastidieux pour le voleur de base.
Après, si il mettent à plusieurs la bécane dans le camion, c'est un autre problème.
Mais en balade ou en voyage, le roadlok est idéal car tu n'as pas à transporter ni un gros U, ni une grosse chaîne,
et de toutes façons, dans 95% des cas, tu n'as pas de point fixe ou amarrer la moto, donc, c'est pas mieux, voire pire quand le truc traîne par terre .

Roadlok sur ma Calif :

[pepe33]

Je vois pas bien comment ça tient ça ne brinquebale pas trop ?

Non pas de brinquebalage c'est fixé sur les deux boulons de la fixation basse de la valise urban
le système c'est a peu prés ça mais avec deux trous dans la patte :
https://www.amazon.fr/Support-Transport ... LYAU5H1TBZ

[lapin]

J’hésite à acheter ce système Radikal sur Amazon.
Tu n’as pas essayé de le fixer sous la platine sous le top-case ?

[GuzziGazz]

J'ai acheté et revendu ce système Radikal. Personnellement pas satisfait.
Difficile à trouver le bon emplacement et par ailleurs la molette de serrage ne sers pas assez.

[pepe33]

J’hésite à acheter ce système Radikal sur Amazon.
Tu n’as pas essayé de le fixer sous la platine sous le top-case ?

Désolé ni platine, ni top case ( top case )

[jbb]

Voici mon dispositif :
- un tatouage. Très léger, mais utilité opérationnelle nulle.
- un bloc disque avec sirène, sous la selle,
- un système sentidrive avec détecteur de vibration et géolocalisation.
https://sentidrive.com/boutique/sentinelle/

[pepe33]

Voici mon dispositif :
- un tatouage. Très léger, mais utilité opérationnelle nulle.
- un bloc disque avec sirène, sous la selle,
- un système sentidrive avec détecteur de vibration et géolocalisation.
https://sentidrive.com/boutique/sentinelle/

C'est a vendre?????

[sydney86]

Manufacturé dans le Poitou, 50 000km que ça tient.

Ca ne gène personne, ce n'est pas forcément laid, la serrure est toujours propre et la dépose/repose avec la sacoche alu en place ne pose pas de problème, aucun bruit parasite en roulant

Lorsqu'il y a possibilité, le U est accroché à un pare cylindre et du mobilier urbain ou campagnard qui s'y prête, autant dire que c'est rare,
sinon à la roue arrière avec un bloc disque hurlant à l'avant en complément.
il me semble que j'avais valider une pose entre pare cylindre et tube de fourche pour éviter que l'on casse le Neiman,
mais je ne suis pas certain de retrouver comment j'avais procédé et qu'en est il de l'efficacité

[lapin]

J'ai exactement le même U mais j'ai des sacoches URBAN donc on peut pas le mettre derrière.
Faudrait que je trouve ou fabrique un support pour le mettre sous le porte-paquet

[Vizir]

Marc959 en a fabriqué un pour sa norge . Il pourra vous faire des photos .

[retourdekick]

Faudrait que je trouve ou fabrique un support pour le mettre sous le porte-paquet

Tu peux prendre exemple sur ce que j'ai fait, avec 3 fois rien, en page 2 de ce post.
(désolé, pas assez doué pour recopier mon message).