250 TS - La petite dernière

[Julien]

D'ailleurs, la version racing je crois que je l'ai eu ailleurs que chez Kennedy.

[Magic Trix]

Je m'attaque au démontage :


Prochaine opération : grand nettoyage du moteur avant de passer sur la table d'opération.

[Zouzou]

C’est Benelli ou Guzzi qui concevait et fabriquait cette moto ?
On peut encore trouver les roulement et joints spi de vilo ?

[Magic Trix]

C'était conçu par Benelli, et je crois qu'elles ont toutes été montées chez Benelli.
Quelques légères différences entre les 2 au niveau esthétique : réservoir un peu plus gros sur la Guzzi, garde-boue av plus enveloppants, jantes chromées (alu pour Benelli) .
Pour le moteur : cylindres alu (fonte sur les premières Benelli) et carbu de 25 (22 pour la Benelli), et 30 cv (25 pour la Benelli).

[Julien]

Guzzi a apporté l'allumage électronique, puis le frein à disque avec la même fourche que la V50.
Pour répondre à la question, roulements de vilo et tous les joints c'est du standard.

[Julien]

On trouve aussi pistons et segments en neuf.

[Magic Trix]

Je vais attaquer l'ouverture du moteur pour changer les joints spi de vilo.
Est-ce que quelqu'un aurait une revue technique ou d'atelier à me vendre, prêter? Ou m'indiquer où je pourrais en trouver une? Merci

[fragdegre]

Là peut-être?
http://www.rpw.it/Documentazione.htm

[Ludo51]

@Magic Trix : laisse moi ton mail en MP , je t'enverrai ce dont je dispose :

Un manuel du propriétaire et un livre d'atelier pour Benelli 125/250 2C (48Mo en tout) , en italien , mais qui devraient combler ta curiosité ...

[Magic Trix]

Super, merci

[Ludo51]

c'est dans ta boîte ...

[Magic Trix]

Ça avance tranquillement.
Quelqu'un saurait où trouver la clef pour l'écrou à créneau de l'embrayage? C'est du 21,5, et je n'ai rien trouvé sur le net.
Autre question pour les pros de la 250 TS : peut-on changer le capteur du contacteur de point mort par l'extérieur (sans ouvrir la boîte)? (dernière photo).

[Mon Xav]

Une douille ici peut-être - https://www.servicemotopieces.com/douil ... 30-mm.html -

[Ludo51]

Pour ton écrou à créneaux , vois chez www.50factory.com , ils ont des douilles à créneaux de plusieurs tailles.....

Sinon tu peux aussi t'en faire une sur le modèle Facom :



Pour le capteur , désolé je n'ai pas de réponse .....

[Julien]

Le contacteur est vissé dans le carter par l'extérieur, d'ailleurs, à l'origine c'est le même que le feu stop au pied.