Guzzi passion

Les préconisations NGK pour les bougies "métaux précieux"

C'est franchement pas cohérent de la part de Guzzi qui demanderait de remplacer les bougies tous les 10.000 km sur la 850 V7 mais tous les 30.000 km sur la V85 TT,
Alors que c'est le même moteur un peu plus poussé, pendant que NGK préconise entre 40.000 et 100.000 km !

capdefra26 a écrit : 20 oct. 2022, 19:30C'est franchement pas cohérent de la part de Guzzi qui demanderait de remplacer les bougies tous les 10.000 km sur la 850 V7 mais tous les 30.000 km sur la V85 TT,
Alors que c'est le même moteur un peu plus poussé, pendant que NGK préconise entre 40.000 et 100.000 km !

Guzzi préconise un changement des bougies tous les 30.000km pour la V7 850.

€280 . Worth the money just for the updated map.

€280 . Le prix en vaut la peine, rien que pour la carte actualisée.

Pratiquement un an après les 10.000 révision des 20.000
268 roro .
Pas changer les bougies ouf!

338 € (y compris bougies) + pneu arrière 125 € le mois dernier pour les 20000 km

Voila c'est à mon tour de faire la révision des 10000 km (et +2ans).
J'ai appelé 4 concessions (service Guzzi) pour demander l'estimation du coût de cette révision ... et où potentiellement je peux me rendre.
Franchement il y a de quoi de se poser des questions et en voici les élément de réponses
Concernant le prix forts écarts: 270 € (Angoulême) - 370 € (Libourne) - 490 € (Mérignac) - 350 € (Montpellier)........
Délais: environ 2h30 mais certain demande de déposer la moto la veille pour qu'elle soit bien froide pour faire les réglages de soupapes d'autre seulement a déposer le matin et récupération le soir.
Comme elle a 2 ans et 6 mois changement systématique du liquide de frein.
Je vais appeler d'autre garage mais qui ne sont pas concessionnaire Guzzi pour voir ... !!!

Si ils ne sont ^pas concess Guzzi, ils n'auront pas la valise Piaggio Aprilia , je ne te conseille pas dans un 1er temps .

Bonjour
Vu que tu balayes assez large pour trouver une concession, entre Libourne et Montpellier, tu as Patrick Salles à Lectoure ds le Gers.
Je fais mes révisions moi même mais ses tarifs sont corrects et le service irréprochable. Très bonne réputation. https://www.magasinpatricksalles.com/

Je ne connais pas tes compétences en mécanique, mais comme, à priori, elle n'est plus sous garantie, tu peux faire sérieusement baisser le coût de la révision en faisant des choses simples :
Toutes les vidanges et liquide de frein au minimum. Jeu au soupapes, c'est facile également là-dessus.

Magic Trix a écrit : 04 avr. 2024, 13:05 Je ne connais pas tes compétences en mécanique, mais comme, à priori, elle n'est plus sous garantie, tu peux faire sérieusement baisser le coût de la révision en faisant des choses simples :
Toutes les vidanges et liquide de frein au minimum. Jeu au soupapes, c'est facile également là-dessus.

Compétences sommaires (pas de problème pour une vidange) j'aimerai en faire plus (jeu de soupape me semble faisable) mais je ne veux pas prendre de risque avec la sécurité (freinage je ne m'y aventure pas).
A+

GSemaille32 a écrit : 04 avr. 2024, 13:04 Bonjour
Vu que tu balayes assez large pour trouver une concession, entre Libourne et Montpellier, tu as Patrick Salles à Lectoure ds le Gers.
Je fais mes révisions moi même mais ses tarifs sont corrects et le service irréprochable. Très bonne réputation. https://www.magasinpatricksalles.com/

Oui c'est assez large mais ce sont des lieux où j'ai l'occasion ou possibilité d'y être très facilement.
J'ai appelé d'autre concession Guzzi : Toulouse (280€) - Lectour (300€) et Albi (250€)
Je vais aller voir l'atelier de Mérignac pour avoir des explications car le prix c'est presque de l'escroquerie ... Ça mérite d'être vérifier..
Affaire a suivre ...

Vizir a écrit : 04 avr. 2024, 12:58 Si ils ne sont ^pas concess Guzzi, ils n'auront pas la valise Piaggio Aprilia , je ne te conseille pas dans un 1er temps .

Oui je suis de ton avis ... mais j'espère qu'ils seraient plus compétents que si je le faisait moi même ...

J'ai acheté ma 850 V7 à 10000 km, la révision n'avait pas été faite donc la petite clé était allumée, c'était le prix de l'occasion.
Je n'ai pas hésité une seule seconde, un ami mécanicien moto professionnel depuis toujours propriétaire lui-même d'une Guzzi m'a dit de ne pas hésiter après avoir fait le tour de la bécane,
Bien sûr je lui ai fait moi-même la révision de 10000 à 11000 km avec un grand plaisir, je trouve que l'accessibilité est supérieure à une 2 chevaux,
Et comme de toute façon c'était une 2021 elle n'était plus sous garantie donc je roulerai avec cette petite clé allumée je reste même persuadé que la première révision avait été faite en vélo.
D'après ce que je peux lire si tu es capable de faire toi-même ta vidange entretien courant vérifier tes plaquettes vérifier la qualité de ton liquide ne devrait pas te poser de problème !

Bonjour,

Petite question à ceux qui font leur révision eux-mêmes (car j'aimerais le faire également) : où vous fournissez vous pour les huiles, bougies, filtres et autres composants ?

Beau dimanche à tous.