V85 TT - Première fuite

[jbb]

question con : pourquoi à froid ?

On parle bien de resserrer le carter moteur ?

[Vizir]

Merde c'est con , surveille bien maintenant sur le retour (déjà que le carter est petit).
Comme dit kube tente un nettoyage et un resserrage (a froid)
(NB: C'est qui qui disait : Ne te prends pas la tête , fais ton voyage , il n'y aura aucun souci , et que veux tu avoir comme problème ? ... )

Si pour toi un suintement d'huile , c'est un problème, il ne faut pas rouler en Guzzi.
Ça fait partie de la vie du motard et resserrer une vis de carter, c'est un jeu d'enfant.
Un problème pour moi , c'est une casse moteur, un circuit électrique qui crame, un roulement de sortie de boîte qui lâche, mais certainement pas un suintement d'huile.
Un exemple , j'ai fait le tour de l'Ecosse et rentrée sur Paris avec un Fournales qui pissait l'huile et que je regonflais 2 fois par jour sur ma Norge.
Je n'ai pas considéré que c'était un problème et ça ne m'a pas empêché de rouler et de continuer mon voyage.
Faut pas psychoter pour des bricoles .

[guyader]

C' est un moteur qui respire , épicétou !...

A+, Loïc.

[pepe33]

Merde c'est con , surveille bien maintenant sur le retour (déjà que le carter est petit).
Comme dit kube tente un nettoyage et un resserrage (a froid)
(NB: C'est qui qui disait : Ne te prends pas la tête , fais ton voyage , il n'y aura aucun souci , et que veux tu avoir comme problème ? ... )

Si pour toi un suintement d'huile , c'est un problème, il ne faut pas rouler en Guzzi.

Je vous trouve bien agressif en ce moment
Je n'est jamais dit que cela était un problème j'ai simplement dit que c’était con ( surtout a 3000 bornes de chez soi) et que cela mérité une surveillance.
Sinon ont le sait que tu es un excellent mécano, baroudeur,..... le meilleur quoi

[Vizir]

Arrête Pépé, je ne te reconnais plus.

[pepe33]

Ha????????

[Tilt-s]

Avant la RV des 2000, j’ai resserré l’ensemble de la visserie de la moto. Celle du carter en avaient bien besoin.
C’est le genre d’opération que seul un bon (et hélas très rare ) mécano fera de lui même, sans qu’elle émane d’une demande client spécifique suite à un suintement.
Je sais, ça fait partie des opérations mentionnées sur les factures, pour faire passer la pilule de la douloureuse.
C’est risible tant on sait à quel point c’est traité en réalité.

[lapin]

J'ai nettoyé avec les moyens du bord et j'ai resserré les ecrous du carter (clé de 12) mais franchement il n'y a pas eu beaucoup de débattement.
Par contre j'ai remarqué que le bouchon de remplissage d'huile n'était pas parfaitement serré.
À suivre...

[capdefra26]

question con : pourquoi à froid ?

On parle bien de resserrer le carter moteur ?

Pourquoi à froid ? Parce qu'en mécanique on ne resserre jamais un boulon à chaud , car on risque de le casser ...

[jbb]

question con : pourquoi à froid ?

On parle bien de resserrer le carter moteur ?

Pourquoi à froid ? Parce qu'en mécanique on ne resserre jamais un boulon à chaud , car on risque de le casser ...

ok, merci !
J'apprends

[Tilt-s]

Comme les vis ou les goujons se dilatent à chaud, ( mais plus que l’épaisseur des carters eux même) il vont se contracter à froid, augmentant encore la contrainte qui s’exerce sur eux comme si ils encaissaient quelques Nm de serrage en plus. Et comme je souligne Jbb, ça peut conduire à la rupture sur de faibles diamètres.

[kube]

si tu serres à chaud tu aura le phénomène des rivets (voir l'assemblage de la tour Eiffel )

[lapin]

Aujourd'hui 250 km dont 95 de routes de terre du TET Finlande. J'ai l'impression que la fuite vient du bouchon de remplissage... peut-être le joint torique à changer.
Je prendrai une photo tout à l'heure

[lapin]

Ouais bof ... difficile à dire

[zerton]

Bouchon mal serré ou joint du bouchon, je n'y crois pas au vu de la propagation vers le haut quand on voit le bouchon.
Un joint mal serré plutôt..
Voire le joint d'embase..