Guzzi passion

ce que j'ai voulu dire, si c'est un cas isolé, il faut chercher le pourquoi.
c'est certainement dù a une anomalie, car l'effort est une poussée, et le déchirement est dans le sens d'une traction.
la solution soudure, je me repéte, c'est pas la mer a boire.

Chacun fait, fait, fait ...

Moi ce que je sais, je ne roule pas avec une soudure, c'est tout !

Expertise, protection juridique, etc.

V

papoulet a écrit :ce que j'ai voulu dire, si c'est un cas isolé, il faut chercher le pourquoi.
c'est certainement dù a une anomalie, car l'effort est une poussée, et le déchirement est dans le sens d'une traction.
............

J'ai l'impression que c'est plus la rotation a l'enfoncement suspension qui est en cause ???
Bague du silent bloc "soudée" par la rouille ou vis serrée a mort ?

Jean Jacques

Ce que je veux dire, c'est que je n'ai jamais vu le S.A.V d'un grand constructeur dire: Ce n'est rien il faut juste le ressouder. Vu les conséquences que pourrait provoquer la rupture.
Dans la vraie vie c'est sur, je ressoude en y ajoutant un renfort. Après avoir déterminé la cause du problème.

Et le silent block derrière, il a quelle tête ?

Y a-t-il seulement un silent-block ?

Ludo51 a écrit :Y a-t-il seulement un silent-block ?

A l'origine oui, sur la barre de réaction, celui que l'on doit changer quand ça claque.

V

Je vois bien dans le passé plus ou moins lointain, un silent-block hs et un " meccano " qui resserre bien fort tout ça pour supprimer le jeu...

xelos33 a écrit :
Ludo51 a écrit :Y a-t-il seulement un silent-block ?
A l'origine oui, sur la barre de réaction, celui que l'on doit changer quand ça claque.

V

Oui à l'origine et normalement oui , je le savais ...
Ma question concernait la machine de FrancisG : avait-elle son silent-block ?
Les motos du vendredi ou du lundi , chez MG , ce n'est pas qu'une légende .....
Après étude de la photo , il semble que oui mais comme fasty , je pense à une conn...bêtise du même genre...

Ludo51 a écrit :... je le savais ...

Je savais que tu savais

Ludo51 a écrit :Ma question concernait la machine de FrancisG : avait-elle son silent-block ?
Les motos du vendredi ou du lundi , chez MG , ce n'est pas qu'une légende .....
Après étude de la photo , il semble que oui mais comme fasty , je pense à une conn...bêtise du même genre...

C'est pour cette raison que je n'hésiterai pas à mettre en branle le SAV avec expertise et tutti quanti ...

V

Pour moi et sa n engage que moi .
Le faite de faire ou plutôt de faire faire une soudure pour cette fixation ne me dérangé pas le moindre du monde .
Après ou plutôt avant faut regarder et espérer trouver le pourquoi sa à cassé .

xelos33 a écrit :Chacun fait, fait, fait ...

Moi ce que je sais, je ne roule pas avec une soudure, c'est tout !

Expertise, protection juridique, etc.

V

et pourtant, des soudures, il y en a de partout sur le cadre, en tout cas à chaque jonction de tubes.

papoulet a écrit :
xelos33 a écrit :et pourtant, des soudures, il y en a de partout sur le cadre, en tout cas à chaque jonction de tubes.
Je l'attendais celle-là. Alors oui, mais rien à voir. Elles sont d'origine, prévues lors de la conception et réalisées en usine à plusieurs milliers d'exemplaires.
Ne cherche pas à me convaincre, pour moi cette casse est anormale, sauf si on nous cache des choses.
La cause doit être trouvée et c'est pas en discutant entre nous sur un forum qu'on va y arriver. Donc expertise(s) et tout ce qui va avec.
Réparer avec une soudure aujourd'hui, c'est s'enlever toutes possibilités de connaitre le pourquoi du comment.
Et après, tu roules en toute confiance sur une brêle dont certaines parties cassent sans raison apparente ?
Moi pas !

V

xelos33 a écrit :Ne cherche pas à me convaincre, pour moi cette casse est anormale, sauf si on nous cache des choses.

Tiens tiens , ça me rappelle une histoire de distributions foireuses il n'y a pas si longtemps .....

xelos33 a écrit :
papoulet a écrit : Je l'attendais celle-là. Alors oui, mais rien à voir. Elles sont d'origine, prévues lors de la conception et réalisées en usine à plusieurs milliers d'exemplaires.
Ne cherche pas à me convaincre, pour moi cette casse est anormale, sauf si on nous cache des choses.
La cause doit être trouvée et c'est pas en discutant entre nous sur un forum qu'on va y arriver. Donc expertise(s) et tout ce qui va avec.
Réparer avec une soudure aujourd'hui, c'est s'enlever toutes possibilités de connaitre le pourquoi du comment.
Et après, tu roules en toute confiance sur une brêle dont certaines parties cassent sans raison apparente ?
Moi pas !

V
https://www.youtube.com/watch?v=EBpn_GjdXas

Guzzi passion

1200 Stelvio - Fixation de tige de réaction cassée