V85

Après Aprilia, Piaggio nous promet une renaissance de l'aigle. Les nouveaux modèles se succèdent et, marché oblige, s'inspirent fortement de BMW.
Si la fiabilité et le caractère sont au rendez-vous, Guzzi pourrait devenir (redevenir ?) un acteur incontournable du monde de la moto.
Torti83
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Message par Torti83 »

Ludo51 a écrit : Sont pas fous non plus...Italiens , mais pas fous .....
Bah avoir développé un moteur uniquement destiné à un custom décliné en plusieurs versions, et ce pour en vendre une poignée, ils ne sont pas si malins que ça.

Torti
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Rock80
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Message par Rock80 »

xelos33 a écrit :
billyguzzi a écrit :C'est quand même pénible sur ce forum d'entendre systématiquement dénigrer les nouveaux modèles...
Je pense que tu n'as pas bien lu ou pas compris les avis des uns et des autres.
Personne ne dénigre les nouveaux modèles, mais pratiquement tout le monde est sceptique sur les annonces faites sur un hypothétique nouveau modèle et/ou moteur.
C'est une grosse nuance :wink: .

V
Ah? Une nuance :roll: Je dois pas être assez sensible alors vu que, à l'instar de BillyGuzzi, j'ai plutôt une impression de Moto-Guzzi Bashing pour causer moderne
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xelos33
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Message par xelos33 »

Rock80 a écrit :... Ah? Une nuance :roll: Je dois pas être assez sensible alors vu que, à l'instar de BillyGuzzi, j'ai plutôt une impression de Moto-Guzzi Bashing pour causer moderne
billyguzzi parlait de dénigrement des nouveaux modèles, pas de la marque ! Il faut accorder un peu plus de temps à la lecture :wink: ...

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Ludo51
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Message par Ludo51 »

Torti83 a écrit : Bah avoir développé un moteur uniquement destiné à un custom décliné en plusieurs versions, et ce pour en vendre une poignée, ils ne sont pas si malins que ça.
Torti
Ben si justement mais faut raisonner "en Piaggio" : ça fait de sacrées économies en R&D et en diversifiant les modèles sur une même base , on multiplie la clientèle potentielle à moindres frais ...
Torti83
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Message par Torti83 »

Ludo, une politique de plateforme ne se limite à pas à des efforts de style sur la même base.
Pour moi, ils auraient prévoir le développement d'un moteur destiné à toute une génération de gros V y compris la calif.
De ma chapelle, une calif ou une audace c'est pareil. Position, ergonomie...
Jamais je n'achèterais ce type de machine alors qu'une Norge... :)

Mais je me trompe peut-être :)

Torti
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Message par jean jacques 29 »

13 pages en quelques jours ; on sens bien la frustration des Guzzistes , surtout sur un 1200 route/sport.....

Après l'épisode malheureux des distri 8v a poussoir , le lancement des séries V7 , V9 et des 1400 calif (moteur réussi !) s'est quand meme mieux passé :wink:

Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
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Side Chang Jiang (2020)

Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!! :mrgreen:
Ludo51
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Message par Ludo51 »

Ludo, une politique de plateforme ne se limite à pas à des efforts de style sur la même base.
Alors explique moi ce qu'ils ont fait chez Piaggio avec la V7 ?
Torti83
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Message par Torti83 »

Idem V7 et V9, un moteur pour 1 seul type de moto.
Une politique de plateforme aurait été, selon moi, le moteur de la V9 dans un custom, un roadster basique, un trail......
Torti
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Message par xelos33 »

Torti83 a écrit :... Une politique de plateforme aurait été, selon moi, le moteur de la V9 dans un custom, un roadster basique, un trail......
Torti
En somme comme les autres quoi :roll: .

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Alex
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Message par Alex »

Quel est le pb ?
Africa Twin Adventure Sport 2018 (3/11/2022 — ?)
900 TDM 2007 (08/04/2017 —?)
Griso Black Devil (24/04/2014 —?)
Griso SE Verte (08/2011-04/2014 :cry: )
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Message par Rock80 »

xelos33 a écrit :
Rock80 a écrit :... Ah? Une nuance :roll: Je dois pas être assez sensible alors vu que, à l'instar de BillyGuzzi, j'ai plutôt une impression de Moto-Guzzi Bashing pour causer moderne
billyguzzi parlait de dénigrement des nouveaux modèles, pas de la marque ! Il faut accorder un peu plus de temps à la lecture :wink: ...

V
Ouah, bin , ça y est, me voilà perdu en conjectures :?

Le raccourci fait en un nouveau modèle qualifié de replâtrage de pacotille, inconsistant, avec des tas de tares congénitales supputées au long de ces 13 pages et la marque qui l'a conçu est hâtif :roll:

Bon sang, mais c'est bien sûr ! :P
oiseau canari
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Message par oiseau canari »

55ch / 225kg (certainement pas moins) / 13000-14000€ (certainement pas moins non plus). Tu achètes?
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SKENDER
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Message par SKENDER »

Le jour où la mode des barbus geeks citadins et autres sera passée, Guzzi n'aura plus qu'à remballer ses petites motos poumonesques sans cesse replâtrées et mettre un cadenas sur la belle porte rouge de l'usine.
On assiste aux derniers soubresauts de la marque.
Triste.....

Je crois que la nouvelle Royal Enfield 650 va faire un tabac auprès de cette population motarde urbaine. Jolie, pas chère. reste à voir la fiabilité.
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misteraud
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Message par misteraud »

55ch / 225kg (certainement pas moins) / 13000-14000€ (certainement pas moins non plus). Tu achètes?
et ça c'est pas du dénigrement?

Même si leurs annonces sont un peu "optimistes" ils ne sont quand même pas complètement débiles et savent un tant soit peu où faire de l'argent. Après la question est que, peut être, les membres de ce forum ne sont pas leur coeur de cible...
LM4 & 650 NTX
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SKENDER
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Message par SKENDER »

Exact mais là ils surfent sur une mode éphémère...

Dans deux ou trois ans les geeks et autres bobo-rétros seront passés à autre chose...

:? :? :?
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