Modérateurs : fafalastuce, Roland
J’ai réussi à mettre 18,44 l dans le réservoir (il était d’ailleurs très temps que je fasse le plein…). Voulant connaître l’autonomie totale, j’ai pris un bidon avec 1,5 l d’essence, pour pouvoir vider entièrement le réservoir. Bilan : 320 km dont 88 sur la réserve. Je suis entièrement satisfait Et sans chercher à rouler à l’économie : entre 120 et 140 km/h dès que c’était possible, 50 en agglo, en solo, sans bagages. Et même une pointe à 187 km/h. Les radars n’étaient pas de sortie Par contre je ne pousse pas les intermédiaires. Et sur des petites routes, je ne fais pas de ville avec, ou juste pour traverser. Dont une soixantaine de bornes à vitesse limitée car pas mal de circulation. La moyenne sur le plein n’était « que » de 67 km/h. Donc, je suis tombé volontairement en panne d’essence, j’ai vidé mon bidon, il y avait une station un peu plus loin, mais je n’ai pas fait le plein puisque je venais de mettre de l’essence (j’aime vivre dangereusement). J’avais un peu roulé et je vois la prochaine ville à 19 km. Ca va le faire, plutôt que de faire ½ tour. Puis j’ai calculé que ça ferait très juste. Je suis arrivé sans pousser à la prochaine station mais ça devait être plus que limite Et le temps de noter ces infos, j'avais une flaque d'essence sous le moteur...
Wonder B a écrit :En tous cas bravo pour l'essai en conditions réelles...
A chaque fois, j'ai envoyé une photo par mail (dont la première fois en copie à Guzzi).Wonder B a écrit :Lapin comment as-tu fait pour le remplacement du compteur. Faut-il aporter des preuves ou bien on le demande comme çà les mains dans les poches en allant voir le concess...?
je t'ai battu mon lapinLapin a écrit :Au fait ... après avoir lavé la moto Samedi soir, j'ai encore eu droit à 90 km sans compteur le Dimanche matin (voyant service et affollement du compteur par moment ... j'ai même atteint 245 km/h !!! - que je vais laisser en mémoire sur le trip pour montrer aux copains la vitesse maxi de la Stelvio !!!! MDR ) ... après, tout est revenu OK => faudra vraiment que je mette la petite pointe de silicone pour éviter l'eau de rentrer dans le capteur !! Vivement la prochaine avec ABS pour ne plus avoir ce problème !!!!
et le plus beau c'était à l'arret 
Le capteur de vitesse version non ABS se trouve au dessus de l'axe de roue arrière, coté droit derrière le cardan, au bout d'un fil noir. Un petit bloc rectangulaire maintenu par une patte. Donc pour moi, c'est pas sous le pont coté moteur mais derrière le cardan coté frein à disque arrière.Titi a écrit :Si la question "pour redémarrer" est pour moi, non, comme un redémarrage normal.
Oui la question était pour toi !
Après vous avoir lu, j'avais prévu de mettre moi aussi du silicone sur le capteur situé sous le pont, côté moteur. Et tu dis que si on à l'ABS ce n'est pas nécessaire ?
Tu veux dire que si tu bloques les 2 roues en même temps, l'ABS ne se mettra pas en action ?Lapin a écrit : L'ABS se déclenche en cas de différence de vitesse entre les 2 ... enfin surtout si l'une ne tourne plus tout d'un coup alors que l'autre tourne.
Ah ben j'savais pas que ça fonctionnait comme ça, je pensais que ça détectait le blocage... Mais c'est vrai que mon raisonnement était idiot 
: on ne pourrait jamais arrêter la moto, l'ABS empècherait le blocage final.
. Sur route, même en allumant un peu, elle reste raisonnable. ) Donc j'ai dû mettre environ 1,5 L et j'ai dû faire, toujours environ, 30 km.
