Photo - Vos Bellagio ...

seb69 · Message par **seb69** » 12 déc. 2010, 11:11

bruno6975 a écrit :trouver sur le net ,qu en pensez vous

Mouarf, je la trouve hideuse...trop de modif tue la moto !
Puis ce pot...berkkKKkkKKkk....<<< zut il faut que j'aille ramasser.
Mais bon, les gouts et les couleurs!

bruno6975 · Message par **bruno6975** » 12 déc. 2010, 16:00

et celle ci

Uploaded with ImageShack.us

seb69 · Message par **seb69** » 12 déc. 2010, 16:12

beaucoup mieux !
Mais je trouve les pots d'origine beaux et de sonorité très convenable, pourquoi vouloir en changer...va savoir

bruno6975 · Message par **bruno6975** » 12 déc. 2010, 16:49

la meme version 2 pots

Uploaded with ImageShack.us

seb69 · Message par **seb69** » 13 déc. 2010, 07:59

arf je voulais t'intégrer une photo, z'arrive pO !!!!
y'aurait 'il une procédure?
merci les bellogiens

bruno6975 · Message par **bruno6975** » 13 déc. 2010, 08:27

pour inserer des photos

viewtopic.php?t=5440

bruno6975 · Message par **bruno6975** » 14 déc. 2010, 21:16

je prefere d origine

Uploaded with ImageShack.us

seb69 · Message par **seb69** » 14 déc. 2010, 21:49

oué, je trouve complexe pour mettre des photos

jolie la noiraude

pazz73 · Message par **pazz73** » 14 déc. 2010, 21:53

bruno6975 a écrit :la meme version 2 pots

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Bin moi j'aime pots !! Vive le modèle d'origine avec ses pots embouts révolvers.
D'ailleurs pour améliorer la sonorité, il suffit de percer 3 trous sur les 6 des embouts sans rien démonter (3 sont avec les vis de fixation et 3 sans rien). Et là, une superbe sonorité sans investissement. Parole de perceur !

bruno6975 · Message par **bruno6975** » 14 déc. 2010, 21:57

explique le percage c a m interresse si tu veux bien

guzztriple · Message par **guzztriple** » 15 déc. 2010, 07:54

attention au contrôle technique qui arrive a grands pas.

les perçages sont irréversibles

et au prix des pots...........

pazz73 · Message par **pazz73** » 15 déc. 2010, 19:56

bruno6975 a écrit :explique le percage c a m interresse si tu veux bien

En fait je voulais démonter les embouts révolver pour pouvoir ôter l'intérieur des pots pour lâcher tout cela...Bref en démontant les 3 vis, tu peux retirer les embouts mais là manque de bol, il y a une cloison en inox fixe que tu ne peux pas faire sauter et on voit rien derrière. Pour ne pas prendre de risques inutiles, j'ai remonter les embouts et j'ai percé directement les 3 autres trous sans vis et traverser ainsi la cloison. Commences par un petit trou, tu mets en route...tu écoutes ta Guzz et tu fais un tour avec. Si le bruit ne change pas trop, tu reperces plus gros...c'est ce que j'ai fait et le bruit est sympa sans trop hurler ! Tu verras d'ailleurs ta guzz aura plus de patate car échappements plus libres. A+

pazz73 · Message par **pazz73** » 15 déc. 2010, 19:59

guzztriple a écrit :attention au contrôle technique qui arrive a grands pas.

les perçages sont irréversibles et au prix des pots...........

Salut Guzz, pas de panique, si tu veux reboucher c'est possible. Tu démontes les embouts et tu fixes une plaque inox fine sur chaque trou et le tour est joué, tu revisses les embouts et c'est fait. Tout est possible mais cela passera tout de même au contrôle technique. Bye.

seb69 · Message par **seb69** » 16 déc. 2010, 18:07

pazz73 a écrit :
bruno6975 a écrit :explique le percage c a m interresse si tu veux bien
En fait je voulais démonter les embouts révolver pour pouvoir ôter l'intérieur des pots pour lâcher tout cela...Bref en démontant les 3 vis, tu peux retirer les embouts mais là manque de bol, il y a une cloison en inox fixe que tu ne peux pas faire sauter et on voit rien derrière. Pour ne pas prendre de risques inutiles, j'ai remonter les embouts et j'ai percé directement les 3 autres trous sans vis et traverser ainsi la cloison. Commences par un petit trou, tu mets en route...tu écoutes ta Guzz et tu fais un tour avec. Si le bruit ne change pas trop, tu reperces plus gros...c'est ce que j'ai fait et le bruit est sympa sans trop hurler ! Tu verras d'ailleurs ta guzz aura plus de patate car échappements plus libres. A+

j'avais un lu ou vu sur plusieurs sites, qu'il fallait re-regler l'injéction après une modif d'echappement

nan?

pazz73 · Message par **pazz73** » 16 déc. 2010, 21:37

seb69 a écrit :
pazz73 a écrit : En fait je voulais démonter les embouts révolver pour pouvoir ôter l'intérieur des pots pour lâcher tout cela...Bref en démontant les 3 vis, tu peux retirer les embouts mais là manque de bol, il y a une cloison en inox fixe que tu ne peux pas faire sauter et on voit rien derrière. Pour ne pas prendre de risques inutiles, j'ai remonter les embouts et j'ai percé directement les 3 autres trous sans vis et traverser ainsi la cloison. Commences par un petit trou, tu mets en route...tu écoutes ta Guzz et tu fais un tour avec. Si le bruit ne change pas trop, tu reperces plus gros...c'est ce que j'ai fait et le bruit est sympa sans trop hurler ! Tu verras d'ailleurs ta guzz aura plus de patate car échappements plus libres. A+
sALUT, à ma dernière révision, mon spécialiste gUZZI n'a rien touché et m'a certifié tout ok. Comme quoi la théorie de notice d'utilisation ne vaut pas la pratique...

j'avais un lu ou vu sur plusieurs sites, qu'il fallait re-regler l'injéction après une modif d'echappement nan?

Guzzi passion

Guzzi passion

Photo - Vos Bellagio ...

bof

rep bruno

photos

slt seb

rep bruno

bonsoir pazz

Re: bonsoir pazz

Re: bonsoir pazz

Re: bonsoir pazz