Guzzi passion

Bonjour,
Sur ma Ducati Supersport (2017), j'ai un écrou de 55 qu'il faudrait serrer à 230 mN.
La première fois je n'ai pas pu le desserrer avec une clé + rallonge, j'ai donc pris ma clé à choc (pneumatique) et c'est venu facile.
Au remontage, je l'ai remonté avec de la graisse au couple de 200 mN voir un poil plus pour que l'agrafe de sécurité se verrouille dans le bon trou.
C'est aussi ce que font d'autres Ducatistes du forum. Les démontages suivants je n'avais plus besoin de la clé à choc.
Pour vous les Guzzistes je ne sais pas de combien il pourrait être raisonnable de diminuer le couple ?
Graisser me semble normal ? et je pense que vous avez aussi une agrafe pour éviter que ce maousse écrou ne se dévisse ?
A suivre. Gérard.

Merci Gérard pour ton retour. Oui, il ya une agrafe de sécurité sur les V100.

Au démontage, j'ai cassé une vielle clef dynamo que j'avais avec un carré en demi-pouce.
Un pote m'a prêté un serre douille avec un carré de 3/4 (poids lourd) et je l'ai débloqué avec une rallonge de 1,3m sans soucis.
Resserré avec la dynamo à 250 Nm filetage légèrement lubrifié au WD 40 .
A savoir que le couple préconisé est de 260 Nm avec une très grosse marge de plus ou moins 39 Nm !
J'ai commandé un serre boulon en 3/4 de pouce histoire d’être tranquille la prochaine fois ...

PS chez P. Salles, ils m'ont mis un petit Rilzan sur l’agrafe pour ne pas la perdre (mécano consciencieux). j'ai remis le même ...

Zouzou a écrit : 27 sept. 2024, 08:22 Tu serres à combien sur ton anglaise et tu montes a sec ou à la graisse ?

Avec un peu de retard , le manuel préconise 146Nm (15Kg).
Sans graisse ,pour éviter de fausser la mesure.

Avec un peu de retard , le manuel préconise 146Nm (15Kg).

????
Tu confirmes que c'est 146Nm pour la V100 Stelvio? Etonnant!
Sur la V100 Mandello, c'est bien 260 +/- 39 Nm, comme dit plus haut.

Il parle de son anglaise !!!

Exact , Triumph Sprint St 1050.
Je répondais à la question de Zouzou