1200 - Mécanique : Huile qui suinte sur culasse pres des pipes d'admision ? RéSOLU

[Guzzouille]

Ce dont tu parle c'est des calles pour régler l'entrefer du capteur. mais dessous tu as un joint O-ring

[tan]

suite des fuites ! après démontage réservoir c'est bien de tous les raccord boite a huille et reniflard culasse que ca fuit, la durite tissée est gavée d’huile ...
la sonde de température n'a pas l'aire de fuir mais a déjà été trafiquée (joint a la pâte bleue) mon interrogation est la suivante :
qu'elle épaisseur de ce joint de capteur de phase car beaucoup d’huile aussi a ce niveau après je ne sais pas si ça viens de lui mais dans le doute je le changerais bien aussi.

[tan]

ah oui je comprend mieux l'histoire de cale

[tan]

photo :

[tan]

après avoir tout protégé sous plastique, les éléments a risque, coup de karcher pour y voir plus clair ...

[tan]

c'est normal que le bouchon sur la boite soit aussi "gonflé" ?

[tan]

Tout remonté avec des bon collier, pas de durite abimées, ca repart sans fuite pour le moment.

[pascal]

hello apres recherche chez Stein sur les part liste il a a plusieurs épaisseur de ce joint de capteur de phase.. comment savoir qu'elle est la bonne épaisseur ? au démontage ?
ca part de 0,3 pour finir a 1 pour une griso 1200 2011

Bonsoir,
Maintes fois vu sur le Forum !
Ce ne sont pas des joints mais des cales pour régler l'entrefer.
Tu récupères ta cale et tu changes le joint.

[tan]

merci pour les retour

[tan]

après remontage de toutes mes durite d'huile avec des vrais colliers plus de problème de fuite !!