V85 TT - Pilotage : Poignée d’accélérateur

[jbb]

Hello,
Je roulais en mode Strada la plupart du temps.
Le mode Sport donnait en effet une réponse un peu irrégulière à la poignée, plus difficile à doser.
Donc un peu inconfortable sur les routes alpines que je pratique.
Ces routes étant parfois en état passable avec l’alternance de gel et de grande chaleur, plus les intempéries, la roue arrière tressautait pendant quelques micro-secondes ...
Le passage à la sonde IAT Belinassu a donné un moteur plus rond, plus gras.
Du coup, en mode Sport la réponse à la poignée est plus douce et régulière qu’avant, tout en étant plus vive et directe qu’en Strada.
Pour les cahots et les micro-décrochages de la roue arrière sur mauvais revêtement, je me suis créé un mode Custom, qui est le mode Sport mais avec le Traction Control poussé au max
(il est à 50% en mode Sport).
Et je trouve que c’est un super compromis pour mon style de roulage. En ville ou sur autoroute, retour au mode Strada.
Ride safe !

Pareil, j'ai fini par rouler en mode custom avec tout à fond.