Guzzi passion

Ah ça, les "entretiens annuels" si tu n'arrives pas à l'échéance kilométrique au bout d'un an, c'est un point jamais bien clair
Et, pour moi, c'est effectivement à régler avec la concession et pas le constructeur ... mais AVANT la révision en précisant les points sur l'"Ordre de Réparation" que chaque concessionnaire doit te faire signer à la réception de la moto à l'Atelier.
Et là, mieux vaut discuter avec le Chef d’Atelier pour se caler sur ce qui est à faire et ce qui ne doit pas l'être pour le détailler sur l'OR. Dans la théorie, si l'huile moteur et le filtre à huile ont été changés à 6000 et il y a moins de 12 mois, il n'est pas nécessaire de les remplacer à 10000 puisqu'ils ne doivent être remplacés que tous les 10000 ou 1 an au premier terme échu.

Dans la pratique, sauf si tu fais 5000 par an (ou 3333 ou 2500 ou 2000 ou ...) qui fait qu'au bout de 2 ans (ou 3 ou 4 ou 5 ou ...) les deux termes vont se recouvrir, ta révision va toujours se retrouver couper en 2 entre vidange + filtre & les autres entretiens kilométrés (quelques fois à des échéances très rapprochées ) et la gestion devient alors compliquée et va alors nécessiter un suivi pointilleux peu en accord avec les objectifs de rentabilité à court terme des concessions

Si tu mets là-dessus le prix de l'huile (j'allais dire prix de l'or) facturé par la concession, tu comprendras rapidement leur intérêt à tout remplacer à tout moment

Perso, dans ton cas, sachant que je n'arriverais pas à boucler les 10000 bornes dans l'année, mon premier choix, en période de garantie, aurait été de faire une vidange "anticipée" à 5000 km (et éviter l'hivernage avec une huile déjà bien "noircie" pour éviter les dépôts en fond de carter ) ... et, après, plus tard d'escamoter l'entretien annuel si je pense faire les 10000 bornes en moins de 18 mois (un délai max pour ces échéances "annuelles" que m'avait donné mon concess' BM comme tolérance qu'il appliquait sur ces opérations pour des motos qui roulaient peu).

Sauf que si tu escamotes ton entretien annuel et que tu as un problème avant les 10 000 km , MOTO GUZZI ne te le prendra pas sous garantie ...

Quand le réceptionnaire m'a annoncé qu'ils refaisaient une vidange/échange filtre huile + révision, en plus du réglage soupapes + échange du filtre à air , je n'ai pas été convaincu.
Ayant fait de la route depuis Châtenois tôt le matin , ayant que cette journée de libre pour laisser ma moto , il m'était difficile de tout annuler.

J'ai tout de même appelé comme déjà écrit plus haut MOTO GUZZI FRANCE , ... dont la dame au téléphone n'a pu me renseigner sur ce point précis ,
Tout en me disant de laisser faire la concession , et de leur écrire à posteriori de façon détaillée du litige, ce que j'ai fait dans la foulée ...

J'attends leur réponse ...

christianr a écrit : 19 août 2022, 21:30 Sauf que si tu escamotes ton entretien annuel et que tu as un problème avant les 10 000 km , MOTO GUZZI ne te le prendra pas sous garantie ...
[...]

Mais, si tu me lis bien, ce n'est pas ce que je dis en période de garantie
Après, honnêtement, ces entretiens annuels, je pense que c'est "contestable" si tu n'attends pas non plus 10 ans pour faire la vidange paske l'huile qui peut faire 10000 bornes mais qui rend l'âme au 366° jour ...

Bonjour le ptit monde,
Question, j'arrive à 1 000kms et la 1er révision est à 1500.
Mais, je,sois faire un petit voyage qui devrait être de plus de 800 voir 1000kms
Dois-je faire ma révision avant ou à mon retour ?
Merci pour vos retours !
Excellente journée
V85tt de 2023

Parle-en à ton concessionnaire ... il devrait être capable de te bien te conseiller ... soit à 1000km soit à 2000km (environ) ...
Je ne pense pas que ce soit si grave de dépasser les 1500km de la 1ère révision mais comme elle est sous garantie ... quitte à ce qu'il te fasse un "papier" ...

Mais c'est vrai que suivre les recommandations tout en ayant du bon sens n'est pas si simple (sauf à faire 10000km par an ) ... ou attendre la fin de la garantie ...
Sur ma "vieille" Bellagio, je suis le kilométrage préconisé et vu la qualité des huiles modernes (10w60 synthèse pour la Bellagio ...) ...
Si je fais la vidange qu'au bout de 18 mois (et l'entretien qui va avec, bien sûr), ce n'est pas bien grave ... même si je vais moins rouler avec (environ 7500km/an) depuis que j'ai la V85 ...
Sur celle-ci, j'arrive à 4000km et si je n'arrive pas au seuil des 10000km avant la fin de l'année (mod. déc 2023), je ferai peut-être une vidange intermédiaire vers 6000km ...
Et quand la garantie sera terminée, j'appliquerai ce que j'ai fait avec la Bella
(et d'ailleurs sur toutes les motos que j'ai eu - soit une trentaine- j'ai toujours procédé de la sorte et jamais eu de souci lié à l'entretien ...) ...
Et tout ça avec l'aval de mon mécano ... un p'tit gars qui connaît très bien les Guzzi et les Ducati ... (un certain Tanguy en Indre et Loire - Tanguy, si tu nous lis ) ...

J'ai la même question pour ma révision des 20000 km, je suis entre 17 et 18000 actuellement.
Dois-je
option 1 - profiter de la faire pendant la période de garantie qui se termine dans quelques semaines et donc la faire rapidement pour cette raison,
option 2 - la faire pour la raison que ca fera 1 an en juillet 2024, peu importe que je sois pas encore à 20000 km.
option 3 - attendre les 20000 km, tranquillement à l'automne ?

Qu'en pensez-vous ?

Puisque tu auras fini ta période de garantie, qu'est ce que ça peut bien te faire de respecter strictement l'échéance annuelle ?
Tu feras une révision classique des 20.000 km à l'automne. Ça n'est pas parce que l'huile aura un an et 4 mois qu'il y a le moindre risque.

capdefra26 a écrit : 28 juin 2024, 13:50 Puisque tu auras fini ta période de garantie, qu'est ce que ça peut bien te faire de respecter strictement l'échéance annuelle ?
Tu feras une révision classique des 20.000 km à l'automne. Ça n'est pas parce que l'huile aura un an et 4 mois qu'il y a le moindre risque.

Oui, tout à fait, d'où mon nouveau post ici viewtopic.php?t=30552
Je me demande pour le faire moi-même.

Cela dit, l'option 1 ici est de considérer la garantie encore en cours pour la révision si elle était faite en juillet, est-ce que ca change quelque chose ?
Par exemple, s'ils trouvent un truc, ça pourrait passer en garantie, alors que si je fais la révision à l'automne, si on trouve un truc, c'est mort.

Mais quoi qu'il arrive, je comprends et tu as raison, pour l'huile, c'est pas à 4 mois près, c'est sur

Merci pour vos retours. Vu le concessionnaire et je,dois regarder l'huile comme on fait pour le lait sur le feu...

Pour la même raison que toi, j'ai fait la RV des 1500 à 2100 km, avec la bénédiction de mon mécano, qui n'a pas marqué le kilométrage sur la facture.
J'ai fait la vidange des 20000 à 17800km, pour ne pas dépasser les 10000 km avec l'huile, en prévision de ma virée en Irlande.
La révision qui a respecté les 1 an d'écart avec la RV 10000; a été effectuée à 21400 et mon mécano m'a refait vidange filtre gratos.
Comme ça, pour les 30000, tout sera fait en même temps, le mois prochain.

jbb a écrit : 28 juin 2024, 14:26

capdefra26 a écrit : 28 juin 2024, 13:50 Puisque tu auras fini ta période de garantie, qu'est ce que ça peut bien te faire de respecter strictement l'échéance annuelle ?
Tu feras une révision classique des 20.000 km à l'automne. Ça n'est pas parce que l'huile aura un an et 4 mois qu'il y a le moindre risque.

Par exemple, s'ils trouvent un truc, ça pourrait passer en garantie, alors que si je fais la révision à l'automne, si on trouve un truc, c'est mort.

Je ne connais pas ton concessionnaire, mais ça m’étonnerais « qu’il trouve un truc » sur la dernière révision sous garantie,
par contre, si toi tu as noté des anomalies, c’est maintenant qu’il faut leur en parler et être convainquant pour les faire prendre en garantie ...
Sinon, Capdefra a tout à fait raison.

sydney86 a écrit : 29 juin 2024, 07:32

jbb a écrit : 28 juin 2024, 14:26

Par exemple, s'ils trouvent un truc, ça pourrait passer en garantie, alors que si je fais la révision à l'automne, si on trouve un truc, c'est mort.

Je ne connais pas ton concessionnaire, mais ça m’étonnerais « qu’il trouve un truc » sur la dernière révision sous garantie,
par contre, si toi tu as noté des anomalies, c’est maintenant qu’il faut leur en parler et être convainquant pour les faire prendre en garantie ...
Sinon, Capdefra a tout à fait raison.

C'est vrai ... Je vais donc faire une inspection moi-même, bien vu.