Guzzi passion

Les anciennes jantes faisaient débat parce que non tubeless.
Les nouvelles font débat parce que tubeless mais plus lourdes .
A quand un débat sur la couleur des bouchons de valves ?
Existerait-il des guzzistes éternellement insatisfaits ?
Carpe diem

jerry lee a écrit : 08 juin 2021, 12:41 pi surtout pour rouler à 80

A l'inverse plus une jante est lourde plus la moto est stable au dessus de 30 Km/h

coluche 29 a écrit : 08 juin 2021, 12:49 Les anciennes jantes faisaient débat parce que non tubeless.
Les nouvelles font débat parce que tubeless mais plus lourdes .
A quand un débat sur la couleur des bouchons de valves ?
Existerait-il des guzzistes éternellement insatisfaits ?
Carpe diem

Notre ami à l'origine du post n'est pas encore guzziste. Ceci explique cela

Vizir a écrit : 08 juin 2021, 13:07

coluche 29 a écrit : 08 juin 2021, 12:49 Les anciennes jantes faisaient débat parce que non tubeless.
Les nouvelles font débat parce que tubeless mais plus lourdes .
A quand un débat sur la couleur des bouchons de valves ?
Existerait-il des guzzistes éternellement insatisfaits ?
Carpe diem

Notre ami à l'origine du post n'est pas encore guzziste. Ceci explique cela

Wown drôle de réaction sur un forum de passionnés
Je n'en rajouterai pas plus. Je suis sincèrement surpris.

Ouai, passionné c'est un mot poli pour pas dire autiste.
Ça restera toujours un mystère Guzzi, c'est un peu comme les ordi et smartphones avec une pomme dessus, ça ne s'explique pas.

J'ai une Guzzi mais pas de pomme, je ne cumule pas.

Pis à nos âges c'est de "l'enthousiasme modéré" , la passion faut pas déconner non plus.

pi franchement pour rouler on s'en branle qu'il y ai 20gr de plus là et 50gr de moins ailleurs ou encore 100gr à un autre moment !
l'important c'est DE ROULER et avec les limitations de vitesses le poids n'est pas l'argument essentiel sauf si on parle de 50kg ou s'il est placé haut ou bas, avant ou arrière
la V85 n'est pas une bécane de course, oui des jantes "peut être" plus lourdes ou moins et alors ? au poids total tu vas bien rajouter un antivol, des bagages et du superflu

jerry lee a écrit : 08 juin 2021, 15:37 pi franchement pour rouler on s'en branle qu'il y ai 20gr de plus là et 50gr de moins ailleurs ou encore 100gr à un autre moment !
l'important c'est DE ROULER et avec les limitations de vitesses le poids n'est pas l'argument essentiel sauf si on parle de 50kg ou s'il est placé haut ou bas, avant ou arrière
la V85 n'est pas une bécane de course, oui des jantes "peut être" plus lourdes ou moins et alors ? au poids total tu vas bien rajouter un antivol, des bagages et du superflu

Et pour certains ce serait plus facile de faire un régime pour perdre du poids !

Je prends note de votre désintérêt.
Un esprit ouvert peut concevoir que cela en intéresse d'autre.

Peut-être est-il possible de reprendre le fil : MG indique un gain de 1.5 Kg sur les masses non suspendues et quelqu'un mesure que les jantes 2021 sont plus lourdes.
Je trouve qu"'il y a là une sorte d'énigme intéressante.

Roulez tant que vous pouvez, moi j'attends ma brèle
En attendant, je n'ai que le forum pour faire vitre l'esprit Guzzi.

Faut pas le prendre mal, cher jbb, mais tu vois que quelque fois, il y a des questions qui peuvent surprendre, surtout venant d'un déjà passionné, mais pas encore guzziste .
Comme dit entre autre Jerry Lee, qu'est-ce qu'on en a à faire de 1kg de plus ou de moins sur des jantes de V85TT, ça n'a pas le moindre interêt, et tu va vite t'apercevoir quand tu auras le bonheur de rouler avec la tienne qu'il y a bien d'autres choses importantes à connaitre et à maitriser et dont tu auras la réponse grace à notre beau forum .
Ne nous en veut pas, mais c'est vrai en tant que vieux motards, et en plus vieux guzzistes, on n'a pas forcément les mêmes priorités de connaitre le poids des jantes, par contre, savoir que ce sont des tubeless ou avec chambre, ça, c'est déjà plus important .
Personne ne t'en veut, rassures toi, mais tu as des caractères ici, ce n'est pas un monde aseptisé, le monde guzziste et il faut oser le dire, la V85TT nous fait rencontrer sur ce forum d'autres personnalités venant d'autres mondes, ni motards ni surtout guzzistes et il faut que l'on s'y habitue .

coucou a tous nouveau ancien futur en tout cas cette brèle est une formidable machine a bonheur comme le forum la preuve ce week end un passage par le Galibier 2645 mètres ou presque pour être exact par le tunnel le col n étant pas encore ouvert 830 bornes samedi 570 bornes dimanche et même pas mal juste aux yeux tellement c est beau

par contre je galere pour les photos

Magnifique C'est fou comment le fait de voir une photo avec de la neige rafraichi ( ici c'est 30°)
Par contre si je regarde bien tu as laisser la bulle (basse) d'origine auquel tu as ajouter...........quoi
Merci

Non en fait c'est une bulle complète de marque GIVI Ref AF8203 avec la partie supérieure réglable en hauteur protection très efficace

jbb a écrit : 08 juin 2021, 09:55 Bonjour à tous,

Une personne a pesé les nouvelles jantes tubeless 2021 et les jantes des modèles précédents.
Résultat ?

Les tubeless sont plus lourdes

Or, on peut lire partout qu'on économise 1.5 Kg sur les masses non suspendues avec le modèle 2021, du fait du passage au tubeless.
Vrai, faux ?

Qui a une info ?

Source: https://www.facebook.com/groups/moto.gu ... 2348544898

Je trouve que la source manque de précision.

Il ne parle pas de pneus mais uniquement de jantes avec la chambre.
Même marque de pneus ?
Même usure des pneus ?

Après ça ne serait pas la première fois qu'un constructeur mentirait sur le poids de sa moto et de ses équipements.

franckXXXL a écrit : 08 juin 2021, 21:30 Non en fait c'est une bulle complète de marque GIVI Ref AF8203 avec la partie supérieure réglable en hauteur protection très efficace

Merci