Guzzi passion

patlec2002 a écrit :... mais personne n'est obligé d'y répondre...

... comme personne n'est obligé de me lire

De mon coté, ce que je peine à comprendre est que tu interviennes uniquement sur ce fil non pas pour parler du sujet pour lequel il a été ouvert, mais pour une de mes interventions

V

dominique a écrit :Pour Jean-Jacques 29

Merci Dominique

Je visualise bien " l'encombrement " du manomètre
Il s'intègre parfaitement au TDB

Ayant claqué plus de 5 ou 6 manocontact (origine Guzzi) , je devais "promis/juré " en monter un sur mon sport
Puis le temps a passé et je crois que je vais lui en offrir quand meme un pour ses 200 000 ......
Il sera temps , au cas ou ! ......

Jean Jacques

jean jacques 29 a écrit :Le "mano" de Mandello Garage est en fait un vrai manomètre qui se fixe au TDB

Ça fait déjà un moment que je me tâte pour un afficheur température et pression d'huile...
Mais ce petit mano à l'ancienne est également sympa, par contre il n'est plus sur son site, pas sûr qu'il le vende toujours

Bitwin07 a écrit :Voulant sortir avec ma belle hier je l'ai démarré sans problème et au bout de 200m j'ai le triangle rouge qui s'est allumé dans un 1er temps puis une énorme burette d'huile sur l'écran en bas à droite.

Juste une question ; tu ne l'aurais pas lavée a grande eau (ou katcher) juste avant par hasard ?

Car le caoutchouc "d'étanchéité" est très mal foutu

Jean Jacques

patlec2002 a écrit :

jean jacques 29 a écrit :Le "mano" de Mandello Garage est en fait un vrai manomètre qui se fixe au TDB

Ça fait déjà un moment que je me tâte pour un afficheur température et pression d'huile...
Mais ce petit mano à l'ancienne est également sympa, par contre il n'est plus sur son site, pas sûr qu'il le vende toujours

Je crois savoir que ce sera bientôt dispo. J' en attends 1 pour le V11

dominique a écrit : Je crois savoir que ce sera bientôt dispo. J' en attends 1 pour le V11

Cool
C'est pas tant le mano par lui même, on en trouve à foison sur le net, mais s'il vend un kit prêt à poser avec raccords etc, ça évite de chercher partout et ça peut être interessant

C' est un kit complet prêt à poser

dominique a écrit :C' est un kit complet prêt à poser

Merci pour l'info Dominique, on va suivre l'affaire de près !
Les Guzzi sont de merveilleuses machines à finir soi-même

xelos33 a écrit :comme personne n'est obligé de me lire

Arrrffff, à moins d'être aveugle.... Mais bon, fais gaffe quand même à ton ti coeur mon pépère

Oui merci Dominique pour les renseignements

J'aime bien aussi le loock du manomètre qui va bien avec l'esprit Guzzi , et bien sur son coté rassurant ...

Puis tant qu'on est la ; c'est en gros combien le kit manomètre ?
Et (pour notre culture) :est ce que tu a monté la pompe huile "gros bloc" de Mandello a double engrenage , ou l'origine Guzzi a rotor/stator ?

Je pense que Mandello peu me prévoir un kit manomètre , je vais m'y mettre cet hiver sans doute
Mais j'ai pas besoin de pompe a huile ; a150 000 elle était comme neuve (pas une rayure)

Jean Jacques

Sujet un poils différents mais toujours sur l huile .
Au niveau température avez une solution
Sa serais pour mettre sur un Stelvio .

La moto part demain en dépannage assistance chez Pierrot (Kick motorcycle) à Etoile/Rhône. Je vous tiens au courant sur la suite. Par contre si j'ai bien compris la pompe,au cas où, de chez Mandello est de meilleure qualité que celle d'origine.

Je ne suis pas sur qu'elle s'adapte sur nos 1200 ?

Dominique doit savoir , ou appel directement Mandello Garage

Son manocontact doit etre déjà mieux que le Guzzi (vrai cosse au lieu du bricolage d'origine .... )

Jean Jacques

Bonsoir,
la pompe à huile vient de chez Alain, pour le modèle, je pense qu' il n' y a pas le choix. Ce qui est sûr, celle de V11 ne se monte pas!
Je n' ai pas parlé du prix du mano, le mieux est de demander directement à Alain

Dernières nouvelles de ma 1200 sport. Après changement du
mano contact rien de changé. Piste du joint de carter foutu: après remplacement c'est toujours pareil. Pierrot me dit que la pompe est
nickel et pourtant pas assez de pression d'huile mesurée. Qu'en
pensez-vous. Il me parle d'une éventuelle usure anormale des
coussinets de bielle.

Coussinet de bielle ,c'est anormal

Dans les manques pression huile (a part la pompe hs) , il y a eu des joints carter parfois monté a l'envers , clapet surpression huile bloqué et une canalisation interne ou joint liaison canalisation , après ou avant la pompe a huile (?), déserré
Plus un bout du plastique d'emballage coincé dans le filtre a huile....

Ces "plaisanteries" sont très rare , quelque part (loin ) dans le forum il me semble

Jean Jacques