Je n' ai pas eu de papiers particuliers pour ce silencieux.Jexmatex a écrit :c 'est homologuech ?
encore une semaine avant d'avoir la mienne je m'impatiente.....
Ca sera fait, je te tiens au courant.Jexmatex a écrit :c'est ce que j'aime aussi, je roule avec des mistrales sur ma v11 et j'ai essayé au début de rouler sans mais c’était infernal même pour moi.
je vais attendre un peu pour changer le pot de voir le son de base, j'aime bien de design des pots d'origine (ce qui n'etait pas le cas sur la V11)
affaire a suivre donc....
n'hesite pas à faire un ptit retour sur tes premiers tours de roue, ressentis tout ça, par rapport à ce que tu avais avant ^^
C'est vrai que le silencieux d'origine fait débat entre ceux qui adorent et ceux qui détestent. Personnellement, je trouve que c'est la signature visuelle de cette moto atypique (lorsqu'on la suit, elle est immédiatement identifiable) et qu'elle participe à l'esthétique générale voulue par Marabese Design. Moi, j'adore et je garde !FCJN a écrit :Ca sera fait, je te tiens au courant.Jexmatex a écrit :c'est ce que j'aime aussi, je roule avec des mistrales sur ma v11 et j'ai essayé au début de rouler sans mais c’était infernal même pour moi.
je vais attendre un peu pour changer le pot de voir le son de base, j'aime bien de design des pots d'origine (ce qui n'etait pas le cas sur la V11)
affaire a suivre donc....
n'hesite pas à faire un ptit retour sur tes premiers tours de roue, ressentis tout ça, par rapport à ce que tu avais avant ^^
Moi, c' est l' esthétique du pot d' origine qui me génait un peu ...
Je suis pourtant assez fan de laisser origine.
C'est une sage décision !FCJN a écrit :Je garde tout de même mon origine dans un coin du garage !
On ne sait jamais ce qui peut arriver.
Le trouver plus joli qu' au début, une glissade, une obligation de rouler origine, etc, etc..
c'est bizarreFCJN a écrit :Pour être le plus complet possible, j' ai dus fabriquer une patte de déport
pour fixer le pot GPR.
Sans cette patte, le pot finissait derrière le clignotant.
