j'ai toujours des etouffements sur le cylindre droit. j'ai modifié les gicleurs ,nettoyé , changé les joints , fait la synchro , les culbu , la moto est plus souple , elle part en 1ere sur un filet de gaz ,prend bien ces tours , mais au ralenti , elle va tourner nickel 1 mn , puis le carbu droit va faire des retours , des étouffements , puis revenir sur un régime régulier , puis recommencer , jusqu'à faire caler le moteur. elle redémarre mal , un coup de gaz , et elle reprend son ralenti nickel !
A voir , prendre les compressions au cas ou une soupape fermerait mal ...
