DES NOUVELLES DE LA NOUVELLE CALIF 1400?
rien que de voir avec quelle avidité certains (voire même beaucoup) se ruent sur tout ce qui est nouveau cela laisse aux occasionistes de quoi faire quelques bonnes affaires. Je pourrais developper plus mais là n'est pas le sujet de ce post.philippel a écrit :Tu as raison mais pour acheter des occasions il faut que certains achètent des neuves.
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très souvent l'itinéraire vaut à lui seul le but du voyage (surtout en Guzzi)
- twinrider
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la new calif : 17 fois le smic net ...
dans les années 80, celui ci était de 3000 FF ...
reste à savoir le prix neuf d'une calif 2 à l'époque ...
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"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
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- kokis
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Juste par amusement et sans savoir le taux de change entre le franc et la couronne suédoises a l'époque,prix de liste du 29-11-1971 de l unique importateur Guzzi en Suède, entreprise Kurt Grahn a Motallatwinrider a écrit :la new calif : 17 fois le smic net ...
dans les années 80, celui ci était de 3000 FF ...
reste à savoir le prix neuf d'une calif 2 à l'époque ...
Moto Guzzi 750 Sport 14750 :-
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Soit 10 mois de boulot pour un cuistot de l epoque,j avais 3300 francs par mois en 1982theblakpowervintage a écrit :33 000 francs en 1983 !twinrider a écrit :la new calif : 17 fois le smic net ...
dans les années 80, celui ci était de 3000 FF ...
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- twinrider
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donc guzzi est une des rares marques
à vendre plus cher maintenant qu'à l'époque,
la tendance étant généralement à l'inverse !
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Le smic comme base de calcul ? mmm..çà va faire juste pour se payer une belle moto vu le coût actuel de la vie de tous les jours.twinrider a écrit :la new calif : 17 fois le smic net ...
dans les années 80, celui ci était de 3000 FF ...
reste à savoir le prix neuf d'une calif 2 à l'époque ...
Perso j'ai toujours calculé avec ce qu'il me restait en poche une fois nourri, logé et habillé (et impôts payés). Ex: en 75 je gagnais 2.400 frs par mois, mais le F2 ne me coûtait que 300 frs (à Orange-Vaucluse) , cantine d'entreprise le midi, peu d'impôts etc...Il me restait environ 1.000 frs par mois pour mettre chez l'écureuil soit moins d'un an pour m'offrir un beau joujou.
De nos jours il faudrait mettre 1.500 euros de côté par mois pendant un an pour s'offrir la nouvelle guzzi 1400 .
Ainsi va le monde, travailler moins pour gagner moins mais payer toujours plus.
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petit bémol : elle devrait être siglée "piaggio"...,
logiquement...
le "petit constructeur", c'est de l'histoire ancienne ...
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posche story
C'est officiel, Audi a racheté la marque italienne de motos sportives Ducati. Coût, 760 millions d'euros, auxquels s'ajouteraient environ 180 millions de dettes. Pas spécialement donné pour un groupe qui a généré l'année dernière un chiffre d'affaires de 480 millions d'euros et des bénéfices de 94 millions. Oui mais, c'est bien connu, quand on aime, on ne compte pas. Or s'il y a quelqu'un qui adore Ducati, c'est bien Ferdinand Piëch, l'un des petits-fils de Ferdinand Porsche. Il est l'actuel président du conseil de surveillance de Volkswagen et l'ancien patron de la filiale Audi dont il a totalement reconstruit la réputation.
- Vince Klorto
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