Guzzi passion

jbb a écrit : 15 nov. 2023, 15:37

lapin a écrit : 15 nov. 2023, 15:31 On ne peut rien contre l'arrivée progressive du progrès ... on a beau dire que ça ne sert à rien , c'est une avancée obligatoire.

Néanmoins, voir ceci => https://www.francetelevisions.fr/et-vou ... jour-18964

Nous sommes allés voir hier soir ce documentaire au cinéma d'Épinal, avec 300 spectateurs, lors d'une soirée débat rencontre avec le réalisateur.
Ce film est merveilleux et présente une dame de 91 ans exceptionnelle. Le débat avec le réalisateur a aussi été édifiant.
Dans cet article vous pourrez voir ce qui en est dit.
Il est encore projeté dans certaines salles dans les jours prochains , notamment dans les Vosges et Meurthe & Moselle.

Par contre, si ce documentaire n'est hélas plus disponible en podcast,
Vous avez en avoir un version raccourcie intitulé "Suzanne de saison en saison" qui fait 52 mn au lieu de 90 mn , sur les podcasts/replay de France Télévisions de vos box.
En tout cas , dispo sur ma Freebox en replay France-Télévision.
A regarder absolument.
Vous en serez édifié !!!

Excellent !
Enfin ... elle a pas de moto Suzanne , peut-être la nouvelle V85 de 2024 ?

Ceux qui le veulent aujourd'hui peuvent encore découvrir ces valeurs là , par exemple avec le scoutisme.

capdefra26 a écrit : 15 nov. 2023, 13:17
S'il y a un ABS de virages sur la nouvelle V85 TT , pourquoi pas mais un ABS standard fait déjà très bien le job. Si ça doit faire grimper le prix et la complexité , je préfère les premiers modèles.

capdefra26 a écrit : 15 nov. 2023, 13:17

Papy Mario a écrit : 15 nov. 2023, 12:50 Vive les freins à tambour à câble et les vis platinées.

Non mais allo quoi , comment peut être contre un système passif de sécurité ?
C'est comme l'assurance vie , c'est bien de l'avoir au cas où , avec l'espoir de ne jamais l'utiliser.
Que ce soit à moto ou en voiture ces systèmes (ABS , antipatinages et autres) sauvent des vies chaque jour , il m'est arrivé de m'en servir à mon corps défendant et j'en suis fort aise et reconnaissant.

Et bien je ne suis pas du tout d'accord avec toi, concernant la multiplication des dispositifs dits de sécurité sur les bagnoles au moins ,
Comme le système de maintien dans la voie ou les régulateurs qui lisent les panneaux et ralentissent brutalement la voiture parce qu'ils ont lu la vitesse d'une bretelle de sortie!
Tout n'est pas bon à prendre dans ces dispositifs de sécurité passive qui non seulement font baisser la vigilance des conducteurs et donnent une impression illusoire de sécurité absolue.
Et je me suis mal fait comprendre si tu as compris que je suis contre l'ABS de virages ,
Je suis juste contre la multiplication à outrance des dispositifs d'assistance sur les voitures et les motos , encore plus pour les motos.
Un régulateur adaptatif avec radar de rapprochement (et freinage automatique en cas de problème décelé) est une hérésie totale sur une moto et source potentielle de nouvelles causes d'accidents.
S'il y a un ABS de virages sur la nouvelle V85 TT , pourquoi pas mais un ABS standard fait déjà très bien le job.
Si ça doit faire grimper le prix et la complexité , je préfère les premiers modèles.

Jean-Pierre a écrit : 15 nov. 2023, 21:07 Le radar-lecteur de panneaux/régulateur de vitesse , ç'est un autre sujet.

lapin a écrit : 16 nov. 2023, 08:34 si tu es parti dans tes pensées, ça peut être utile au niveau sécurité.

pepe33 a écrit : 15 nov. 2023, 20:31 Elle sera a appréciation ... variable ...

pepe33 a écrit : 16 nov. 2023, 08:45 NB: je ne vise personne en particulier....

lapin a écrit : 16 nov. 2023, 08:34 si tu es parti dans tes pensées, ça peut être utile au niveau sécurité.

Ou que tu écoute de la musique, répond au téléphone, papote avec ta passagère........
Très souvent en moto c'est pas toi le danger c'est les autres ( et comme il y a de plus en plus d'autre....) par contre c'est toi qui morfle
Pour moi c'est essayer de palier a la défaillance humaine

Tilt-s a écrit : 16 nov. 2023, 10:50 Je pense qu'il est difficile de nier le gain de sécurité incontestable qu'apportent les aides à la conduite.
Bien sûr malgré tout, étant "dans l'automobile" jusqu'en 2019, j'ai pu constater que certains, notamment le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie et le régulateur adaptatif, déraillent parfois avec quelques conséquences fâcheuses, mais peut-être que la fiabilité progresse depuis.
Au delà de cette technologie et de ses bugs, ce que je crains le plus, c'est le relâchement de l'attention et le manque d'implication de la part des nouveaux conducteurs qui construiront leur expérience en n' utilisant exclusivement, que des véhicules dotés de ces dispositifs.
Au final, plus grand chose dans leur façon de conduire ne leur apparaitra dangereux, puisque la technologie compensera leurs négligences.
Pas de bol, c'est également ceux qui ont le regard rivé sur leur écran 7 heures par jour.
De là à doter les bécanes de 75 modes de conduite, d'un shifter, de régulateur adaptatif (ou d'un shifter tout court ), d'un antipatinage pour 76 bourrins, autant prendre le taxi et laisser conduire le chauffeur avec sa boite auto, ses écrans multifonctions, et sa conduite semi-autonome.
Bon OK, je sors avant de m'en prendre plein le casque.
Je suis un vieux con, je suis un vieux con, épicétou.

Vizir a écrit : 16 nov. 2023, 11:08 Attend , bientôt, on va avoir nos bécanes qui vont tenir sur leurs roues toutes seules, voir les tests de Yam sur le sujet des motos autostables.

lapin a écrit : 16 nov. 2023, 08:34 un freinage en cas de rapprochement avec les véhicules qui te précèdent, si tu es parti dans tes pensées, ça peut être utile au niveau sécurité.

lapin a écrit : 16 nov. 2023, 09:54 Je souhaite à tous ceux qui se croient parfaits et toujours concentrés à 100% en permanence en toutes circonstances, de ne jamais se retrouver dans une situation qu'ils ne pourront pas maîtriser !!! A moins d'avoir un système qui vient "éventuellement" les sauver à la dernière seconde !!!