Guzzi passion

pascal a écrit : 19 sept. 2020, 18:11 Bonsoir,
Je ne comprenais pas l'histoire du point jaune
En fait c'est le joint de la prise que tu voulais dire.
Gaffe quand même à la polarité

C'est vrai, en me relisant, mes écrits n'étaient pas d'une clarté absolue.
Sur la polarité , en principe , le + est sur la broche 1 côté Tomtom et côté superseal.
Faut avoir de bons yeux mais c'est écrit dessus.

On avance , on avance ...

Bonjour ,
Je n'ai rien vu d'indiqué sur la prise. Peut-être pas vu non plus !
Un coup de voltmètre ou la lecture du schéma électrique me paraît plus fiable.

Bonjour ,

Ce matin , j'ai installé le support GPS d'origine Gimpo Garage.
Lors de la livraison de la machine , le mécano m'a passé le cordon que j'avais amené tout prêt à brancher.
Il a bien fait les choses en passant sous le réservoir qu'il avait ôté. Raccordé à la "prise accessoires" sous la selle , à droite.

J'ai d'abord fait une pré-installation sans la bulle afin de régler correctement l'inclinaison du GPS.
La notice , en anglais , est suffisamment bien faite pour que cela se passe sans problème.

Si j'en avais l'autorisation du forum , je vous mettrais bien des photos.

Concernant l'alimentation de cette prise ainsi que la prise USB à gauche du tableau de bord: elles fonctionnent bien toutes les 2 simultanément et sont "après contact".

Voilà, y a pu qu'à ...

Celui du plombier



Un chantier à domicile qui tourne au vinaigre , une pluie battante à l'extérieur et voila du cuivre recyclé

Ok , c'est un peu ... comment dire , amateur , mais c'est aussi un peu de bricolage perso à l'ancienne , un "tunning sur mesure"

J'ai honte , ce matin , le lendemain des 100 de Moto Guzzi , je suis passé devant BMW moto Poitiers ,
Je suis rentré et il y avait une 1250 GS pour nains , surbaissée mais sans selle basse Et bien avec mes 1.67M je n'étais pas si mal dessus ...
Ouf , de retour à maison , j'ai retrouvé ma V85 et je n'ai plus envi de GS (je pense qu'il ne faut pas l'essayer par contre la bestiole ...)

20 de vendues depuis le 01 janvier ! ! ! Tout le monde est bien poli dans cette concession.

(je pense qu'il ne faut pas l'essayer par contre la bestiole ...)

C'est pas du tout comparable , pas la même cylindrée , pas le même prix surtout ( sic !) et quant à l'esthétique ...
C'est loin d'atteindre le charme de l'italienne (sous réserve du goût et les couleurs de chacun )

Whaou l’autre , le prix s’oubli , la kalidad reste ... :

Je plaisante , on est presque au rapport deux pour une quand même ...

Si , tu peux l'essayer, et tu achètes autre chose .
La 1ere que j'ai essayée il y a 12 ou 13 ans , j'ai acheté une 1000 Caponord , ma femme m'a dit , en parlant de la GS : c'est quoi cet engin , d'accord avec elle , et question moteur , pas de sensation.
La 2eme fois , 1200 GS moderne il y a 4 ans , j'essaie , et rebelote , j'achète une 1200 Caponord Rally , sans commune mesure d'abord question esthétique , et rien à voir question sensation moteur .
Entre 2 , j'avais un peu roulé en R1200RT , en K16 , et un peu aussi en GS de copain d'un groupe dont je fais partie , et à chaque fois , très déçu du manque de sensations moteur.
Donc , tu peux essayer sans crainte , tu n’achèteras pas.
Vizir

sydney86 a écrit : 16 mars 2021, 18:54 ...
20 de vendues depuis le 01 janvier ! ! ! Tout le monde est bien poli dans cette concession.

20 V85TT

Je confirme pour la K1600 , on l'a essayée avec ma femme. On s'est em... comme pas possible , y compris à des vitesses peu raisonnables (on s'en rend pas compte tellement c'est un tapis roulant).
Même à 50 en ville on avait plus de sensations et de plaisirs sur la Norge.

c'est parce que ce n'est pas du RAM

Pour détendre un peu :

Lorsque j'étais dans la concession BMW , mon tél sonnait mais je n'arrivais pas à prendre la communication ! !
Le vendeur m'a dit : c'est normal , rien ne passe à l'étage , c'est un véritable Blockhaus ce magasin

Je lui ai répondu que j'aurais du y penser , vu l'origine de la marque il m'a regardé , l'air ... dubitatif et à repris ses explications..

je sais que ce n'était pas malin , mais j'ai profité du masque pour ne pas être reconnu

sydney86 a écrit : 16 mars 2021, 18:54 Celui du plombier



Un chantier à domicile qui tourne au vinaigre , une pluie battante à l'extérieur et voila du cuivre recyclé

Ok , c'est un peu ... comment dire , amateur , mais c'est aussi un peu de bricolage perso à l'ancienne , un "tunning sur mesure"

J'ai honte , ce matin , le lendemain des 100 de Moto Guzzi , je suis passé devant BMW moto Poitiers ,
Je suis rentré et il y avait une 1250 GS pour nains , surbaissée mais sans selle basse Et bien avec mes 1.67M je n'étais pas si mal dessus ...
Ouf , de retour à maison , j'ai retrouvé ma V85 et je n'ai plus envi de GS (je pense qu'il ne faut pas l'essayer par contre la bestiole ...)

20 de vendues depuis le 01 janvier ! ! ! Tout le monde est bien poli dans cette concession.

Superbe ! j'adore ce genre de customisation home made.

Le GPS tient-il aussi près de tableau de bord ?

J'attends mon petit support de smartphone pour une photo , mais ça passe sinon je rappelle le plombier

Ton plombier aurait peut-être dû choisir du tube un plus petit en diamètre
Mais l'idée n'est pas bête

Salut à tous ,
J'ai installé un support GPS en m'inspirant d' idées trouvées sur ce forum , mais pour le branchement , j'ai des doutes.
J'ai bien trouvé cette fameuse prise sous la selle mais il y a trois fils , un bleu un noir et un gris qui partent vers l'avant pour la prise USB je suppose.
Avant le faire une grosse bêtise , y aurait-il une âme charitable qui pourrait me dire sur lesquels de ces trois fils me brancher pour alimenter le GPS ??
(PS: je ne suis pas spécialiste en électricité )
Merci d'avance pour vos réponses

Au delà de la question du support GPS , j'ai une question en prévision de mon passage de la Stelvio à la V85 TT.

J'ai un TomTom Rider ancien avec un câble de connexion qui va directement sur un connecteur "spécial" sous le réservoir de la Stelvio.
Est-ce pareil sur la V85 TT ? Comment avez-vous fait pour ceux qui viennent de la Stelvio ?