LM 4 vs Bellagio(vendue)
- papoulet
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quand t'es assis dessus, tu la vois pas, tu regardes la route, et surtout, tu apprécies la façon dont elle roule.
j'ai jamais choisis une moto pour son esthetique, mais pour les sensations qu'elle me procure. ta le mans doit etre une sacré usine a frissons.
mais bon, chacun sa façon de voir....
j'ai jamais choisis une moto pour son esthetique, mais pour les sensations qu'elle me procure. ta le mans doit etre une sacré usine a frissons.
mais bon, chacun sa façon de voir....
850 calif calif 2 calif 3 1000 sp 1000 LM 4 1200 breva.1200.norge 8 v.Guzdav.850 calif.le mans 4. stornello 160 trial et route.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
et plus tu vas doucement, moins tu avances.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
et plus tu vas doucement, moins tu avances.
- twinrider
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il me faut les 2, perso ...
les sensations et l'esthétique sont indissociables
dans mon esprit pour un véhicule comme la moto ...
les sensations et l'esthétique sont indissociables
dans mon esprit pour un véhicule comme la moto ...
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
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- papoulet
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bon, ben, j'ai toujours ma vendu ma breva, et je continue avec la norge 8 v.
850 calif calif 2 calif 3 1000 sp 1000 LM 4 1200 breva.1200.norge 8 v.Guzdav.850 calif.le mans 4. stornello 160 trial et route.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
et plus tu vas doucement, moins tu avances.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
et plus tu vas doucement, moins tu avances.
twinrider a écrit :je parle, oui, d'une 1000 GT (cadre bas) et non d'une Strada (idem cadre relevé LM 4) ....
pour la LM 4, les bracelets hauts étaient déjà là à l'achat,
et avec le carénage d'origine
Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !
j'ai changé le carénage d'origine par goût,
et le stocker proprement (rare en bon état !)
Erreur manip'. Oups
Dernière modification par Mon Xav le 04 nov. 2016, 23:09, modifié 1 fois.
Hello twinrider. Je n'échangerai pas ma Le Mans II contre 2 Le mans IV, mais j'échangerai bien des infirmations sur ta house de réservoir ...twinrider a écrit :je parle, oui, d'une 1000 GT (cadre bas) et non d'une Strada (idem cadre relevé LM 4) ....
pour la LM 4, les bracelets hauts étaient déjà là à l'achat,
et avec le carénage d'origine
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j'ai changé le carénage d'origine par goût,
et le stocker proprement (rare en bon état !)
C'est quoi t'est-ce comme marque ?
Cheers
Xavier
PS : petite et légère je vends ma MV 350 BE si ça te dit
- twinrider
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j'en sais rien, l'ai laissée au vendeur,
mais sans doute une "bagster", ayant quasi la même - sans la poche -
en rouge, et avec son sac, pour la lm 3 ....
(je ne m'en suis jamais servi, çà me gêne en place)
mais sans doute une "bagster", ayant quasi la même - sans la poche -
en rouge, et avec son sac, pour la lm 3 ....
(je ne m'en suis jamais servi, çà me gêne en place)
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
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Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
C'est chouette de ta part, mais je suis plus à la pioche de renseignements qu'en quête d'achat sur ce type d'article. Enfin, pour le moment ...
Et toi, ma petite MV légère, étroite et tout et tout, elle te tente ?
Attention hein, je ne fais pas d'échange, je la vend pour libérer de la place
En plus, je ne peut pas faire rouler régulièrement mes 4 motos, alors il risquerait d'y avoir dégradation, de fait. Ce serait con ...
3 motos, c'est le bon chiffre pour moi, quand ce ne sont que des anciennes
Et toi, ma petite MV légère, étroite et tout et tout, elle te tente ?
Attention hein, je ne fais pas d'échange, je la vend pour libérer de la place
En plus, je ne peut pas faire rouler régulièrement mes 4 motos, alors il risquerait d'y avoir dégradation, de fait. Ce serait con ...
3 motos, c'est le bon chiffre pour moi, quand ce ne sont que des anciennes
Hum, j'suis pas le roi de la photo
La seule que j'ai de profil est la photo prise quelques jours après que je l'ai eue. Elle avait un guidon cintre plat, le précédent propriétaire avait de gros soucis physiques
Rapidos, je lui ai remis des bracelets ... On met pas un cintre plat sur la moto d'Ago !!!
Voilà, tu es devant la plus belle des 350 produite en 1973 à Verghera
Enfin belle, hormis le cintre plat !
La seule que j'ai de profil est la photo prise quelques jours après que je l'ai eue. Elle avait un guidon cintre plat, le précédent propriétaire avait de gros soucis physiques
Rapidos, je lui ai remis des bracelets ... On met pas un cintre plat sur la moto d'Ago !!!
Voilà, tu es devant la plus belle des 350 produite en 1973 à Verghera
Enfin belle, hormis le cintre plat !