Bonjour,

Bon je reviens avec ma panne, pour finir c’était le capteur d’allumage HS Tangy ma changer ça et roule ma poule, merci à tout ceux qui m’on apporter de l’aide.

Bonjour,

Bah la va falloir m'expliquer un peu plus car ça dépasse mes compétences, l'erreur ECU tu la trouve où, comment ?

Le circuit injection, comment tu test et le fameux relais il est où ?

Le capteur de phase, je sais pas où il est et comment le tester ?

A dire vrai j'y connais pas grand ...

@centaurdedé, le défaut est sur M

Bonjour a tous,

Bon j'ai finalement trouvé une durite en PTFE qui résiste à l'essence je l'ai mise en place et changé le filtre dans le bon sens.
Je remonte le tout je met le contact et pareil le voyant service s'allume et service s'affiche au tableau de bord.
Bon bah si vous avez d'autre piste ...

Une question con,

si je met un bout de durite NBR juste pour voir si la panne viens de la en attendant de trouver la durite qui va bien,
est ce qu’il faut que je supprime le défaut pour pouvoir démarrer ou ça n’a pas d’importance le défaut dans le système n’empêchera pas le démarrage ?

Si il ...

Bonjour,

Le sens de montage du filtre oui il est bien dans le bon sens.
j'ai juste un petit doute sur le serrage de la durite qui va du filtre à la pompe.
la durite à due durcir avec le temps quand j'enfonce le bout du filtre dedans je sens bien qu'il est pas serré et le collier de serrage est tout ...

@marc959, après réflexion par rapport au filtre obstrué je me dit pourquoi pas si le dernier plein fait était pollué après tout faut pas être borné ça peut arriver.
je vais acheter un filtre et je pense changer le petit bout de durite de sortie de filtre tant que j'y suis mais où trouver tu ce genre ...

Merci pour ta réponse, voilà ce que je peux te dire :

Tuyau percé , si tu parles du tuyau qui fait environ 5cm de long à la sortie du filtre, j'ai démonté la pompe j'ai regardé le tuyau avec une loupe x10.
C'est pas ça il est comme neuf pas de fente et parfaitement propre à l’intérieur même pas ...

Bonjour, j'ai fait une recherche sur le forum il semblerait que le code erreur aurait rapport avec l'arrivée de carburant.
Je vais regarder au niveau de la pompe à essence histoire de voir si je trouve quelque chose d'anormal,
quand je met le contact j'entends la pompe qui tourne et c'est juste au ...

Au TdB j’ai le code DSB 05

Bonjour à tous,

j’ai une énigme à vous soumettre, hier soir je rentre du taf avec ma Norge tout allait bien impeccable en arrivant à la maison je l’éteins comme d’habitude.
ce matin je met la clé dans le Neiman et la le voyant service s’allume et "service" se marque en gros au tableau de bord ...

Bonjour à tous, depuis quelques temps lorsque je démarre le moteur claque ou plutôt fait des cliquetis sous les cache culbu , cela dure une ou deux secondes puis les cliquetis s’arrêtent.
Cela fait comme ci l’huile n’arrivait pas tout de suite aux culbuteurs avez vous ce même phénomène et est ce ...

Ah oui c’est ça la barre de réaction, ça reste très étonnant que tu en soit rendu à ton 3eme changement, à la limite tu change la bague silentbloc une fois oui mais pas trois.
Tu es sur que la barre elle même n’est pas abîmé ou voilée/tordu , bref qu’elle a pas pris un coup ? Si c’est le cas change ...

Bonjour, merci pour vos réponses , bon je vais laisser comme ça pour le moment tout pendant qu'il ne s'agit que de cloque et que la peinture reste en place ,
ça ne se voie pas tant que ça et ça n'empêche pas de rouler de toute façon. Ride safe

Bonjour,
Je suppose que tu parles de la bague silentbloc de la barre qui est juste au dessus du cardan je ne me souviens plus comment elle s’appelle .
C’est étonnant perso j’avais changé cette bague sur ma Griso de 2006 mais depuis que j’ai acheté ma Norge en 2013 elle a aujourd’hui 70000 km c’est ...