Salut Twinrider,

J'ai posté quelques articles dans la rubrique "anciennes" .
Non la CONVERT n'a pas de frein à main :lol:, c'est un frein de parking : étrier supplémentaire sur la roue arrière actionné mécaniquement lorsque tu mets la moto sur la béquille latérale .
Une sécurité "superflue" en solo ...

Bonjour,

Voici quelques articles concernant la 1000 CONVERT :

MOTO JOURNAL NOVEMBRE 1974 n° 192 - G.BETTIOL

https://picasaweb.google.com/DidGuzz/ESSAIV1000CONVERT?authuser=0&authkey=Gv1sRgCPeAqNCH6IaDUw&feat=directlink

MOTO JOURNAL JANVIER 1976 n°252 - Ch.LACOMBE

https://picasaweb.google.com ...

Il n'y a pas de frein-moteur du fait du convertisseur ... par contre dans ce dernier se trouve le "reactor" qui contre le "stator" à la décélération pour faire "office" de frein-moteur ... bof ... :D
En mode "plaine" amplement suffisant .
En mode "montagne" il y a le rapport court pour les pressés ...

Bonjour à tous,

Je mets en vente une 1000 CONVERT .

Je viens de finir de la restaurer .... peinture fraîche ...

Quelques précisions :

Embrayage neuf

Allumage DYNATECH

Filtre à air KN

Suppression tableau de bord pour simplifier le faisceau

J'ai remis les sécurités au démarrage : embrayage et ...

Bonjour à tous :D

Quelques photos valent mieux qu'un long discours .......
Bien sûr que ce n'est pas l'attelage de rêve .... quoiqu'après 3 mois de restauration non-stop on finit par en rêver ...... :D
Mais quel bonheur lors de la 1ère sortie ...... sous la neige et les enfants qui s'endorment ...

Bonjour ...

Merci Mike pour " l'horloge comtoise " :D celle " qui dit oui, qui dit non, qui dit ...... je vous attend .... " :D

Pour ce qui est de 72, je l'ai lu aussi sur :

http://www.labellehistoiremotoguzzi.info/accueil.html

"Partant de l'intention de De Tomaso, dont l'idée est d'appliquer à ...

Bonsoir DuKTGuz ...
Ben ... toujours en Aveyron ... " quo foro bé ..." :D
Il me semblait que le CONVERT n’intéressait qu'un converti ... du moment qu'il n'y a pas de vitesse à passer ... le reste ...
C'est que je suis pas bavard non plus ... si t'es pas loin on peut en parler au jumbo-run de Rignac ...

Salut Pierrot ,

Que oui je le connais ce lien c'est à cause de lui que je me suis retrouvé avec un 3ème CONVERT et je n'ai que ces photos pour faire un "réplica" ( ça se dit )

a +, Did.

Salut,

Sinon roule en CONVERT ...
bienvenue

Salut LanciaB ,

Exact pour les rapports , c'est apparemment pour cette raison qu'il devait jongler entre le court et le long en roulant , ce qui est fortement déconseillé ! Mais compétition oblige !
On dirait que tu y étais ...

Salut Jacques,

Ouaip y'en a des qui sont CONVERT-I ...
Vois ma présentation dans le WOO-WOO

Salut à tous ,
Merci pour l'accueil et bon rétablissement à Missyboop ...!
Did

Salut weedo,

Lorsque tu l'as remplacée est-ce que tu as rajouté ce palier ?

Bonsoir,

Ça fait quelques temps que je me renseigne pour investir dans 1 Centauro (j'en rêve c'est bon signe...) ,
Dernièrement j'ai appris qu'il y avait un souci au niveau de la pompe à huile. Elle n'est efficace qu'à 50% , ce qui fait que les hauts de culasses sont mal lubrifiées , il y aurait ...

"la Convert n'est pas ce qu'on appelle une moto a boite automatique"

Salut !
Bien vu Guzouille ! Et toc Serge :wink: ..... un convertisseur : de 0 à 170 sans passer un rapport qu'il soit auto , sequentiel , semi-sequentiel ...

Par contre le convertisseur était fabriqué par SACH , celui de la guzzi ...