Hello,

Juste pour partager mon expérience!

J'ai pris une belle béquille d'atelier, la spéciale pour guzzi V7
Mais la vache, c'est pas évidement et pas très stable quand même.
Mais ça a fait le boulot pour 2, 3 bricoles

Du coup, prochain cadeau pour ma V7 III : une béquille centrale pour la ...

Bonjour.
Toutes mes excuses :roll:
J'ai l'explication :mrgreen: : Soit c'est 22 mm (22.2 exactement) soit 25 mm.
Le guidon de la Royal Enfield que j'ai récupéré n'est pas très bien fait.
Et avec les défauts du revêtement, il fait 22.6 mm. Et surtout l'entraxe de Pontet est autour de 7cm et non 10 ...

Bonjour à tous!

Je finalise ma Guzzi à ma sauce.
Je trouve le guidon trop moderne.
Mon idée était d'avoir une position à peine plus haute, mais avec plus de cintrage. Guidon style LSL Brooks.
Mais 70 cm , peut être trop étroit.
J'ai eu l'occasion de trouver un guidon de Royal Enfield 350 ou 500 ...

Hello,

c'est vendue (arhhh j'ai du baisser) mais content qu'elle fasse plaisir sur une V7 Racer !
A+

Bonjour,

j'ai enroulé plus le fils, pas de changement.
Le ralenti est bien a 1200 tr
Un peu déçu du manque de réactivité, mais finalement, le but est atteint : voir les tours que prend le moulin.
et adapter ma conduite en conséquence.
Je suis donc très content d'avoir réussi (mais frustré que de ne ...

Je vais mettre plus de tours sur le fil de la bougie pour voir. :?:
Pour le voyant, c'est le voyant du compteur d'origine qui s'allume (rupteur ?) Un voyant "alerte" avec point d'exclamation) ...
je pense que c'est le réglage SET GEAR SHIFT L : 4500 t pour la période de rodage ... faut que je ...

Bonjour,

Après essais le ralenti est à 1000 rpm ...
zone rouge (voyant rouge).. vers 4500 rpm ...
c'est donc pas bien fiable et en dessous du régime réel :(
Peut être que mon cable est trop fin ?
5 ou 6 tours pas suffisant sur le fils d’excitation de la bougie ?
Reste que le fait que le ...

re,

Je viens de réussir
Mais c'est pas franchement satisfaisant , le compte tour à un bon retard, c'est pas très franc!
J'ai réussi en enroulant de 6 tours le fils sur la bougie gauche. le reste rien... très bizarre.
Demain je teste en roulant!

hello,

J'ai reçu le compte tour Velona : superbe :D
Bon, je viens de brancher la masse et le +
J'avais laissé un fil qui part de la bobine, connecteur orange blanc
Branchement fils jaune du compte tour ...
Du ralenti ...!
accelleration ... ça monte un peu , puis aiguille à 0 et puis rien :shock ...

pas sûr de savoir le brancher aussi

Bonjour,.
Oui, je vais me dire que je suis tombé sur une mauvaise affaire, et que le compteur était défectueux.
Sans remettre en cause la bonne foi du vendeur (il a eu une royald enfield : c'est forcement un honnête homme 8) )
Le transport ou mes essais, tant pis.
Le fait qu'il se dessertisse aussi ...

Bonjour. C'est bien la configuration par défaut du vendeur. Ça était mon premier essai. Nouveau test hier. J y ai cru ...
Un régime a 1500 RPM ( il me semble) pendant 2 secondes et puis aiguille qui est redescendu. Les autres essais.... Rien. :x
Bon. J ai commandé le Daytona velona 48 mm 9000 RPM ...

C'est le compte tour T&T ( Tumbleton and Twist ) de chez louis moto
https://www.louis-moto.fr/fr/t-t-compte-tours-electronique-48-mm-8000-tr-min-noir-10036506?filter_article_number=10036506
celui avec peu d'avis positif... :oops:

Pour la royal enfield, ce n' 'est pas la 500 fonte mais la nouvelle ...

Bonjour,

Merci pour le schéma!
J'ai bien mis le fil d'impulsion du compteur sur le fil de la bobine orange/blanc. (j'avais testes aussi l'autre rouge marron...)

Après le doute est qu'il y a 2 fils sur le compteur : d'après la notice : vert pour les impulsions positive, blanc négative.
- Connector ...

Bonjour,

:(
Bon ben me revoilà : ça ne fonctionne pas.
Bonne nouvelle pour moi : je suis un pro dans le démontage du réservoir. du premier coup et maintenant à chaque fois :D
Le + de l’éclairage et du compte tour mis sur le fil vert du câble de la serrure clé de contact (12V après contact)
La ...