Dans tous les cas ce ne sera pas du luxe

Oui,dans les temps où on utilisait du bon matériel on mettait des roulements à rouleaux coniques.
Faut croire que maintenant ça coûte trop cher.
Qué miséria.

Pas sûr, il peut y avoir une légère marque sur un alignement bille/cage , et le fait qu'au remontage il y ait eu un décalage à sans doute résolu le problème.
J'ai confiance (surtout je n'ai pas envie de me cogner ça à faire)
Pour l'instant tout va bien :wink:
Au niveau fluidité, aucun problème, un ...

Le sage a dit :
Si en concession ils font de la merde , fait le toi même tu ne feras pas pire

Ben non , les cages étaient propres.
Heureusement.

voilà des photos des roulements au démontage , tel quel , sans être nettoyés ;
s'il y a déjà eu du gras là dessus , ben ca se voit pas

Oui, un point dur pile en position tout droit , comme un cran en tournant le guidon.
Gênant dans les entrées en courbes.

Voilà , dépose de l'ensemble , les roulements sont secs comme un coup de trique .
après nettoyage , graissage et remontage , un vélo !
Ils n'apprennent pas à quoi sert la graisse les mécanos Italiens ?
un conseil les gars , vérifiez sur la votre .

Ah , voilà peut-être la bonne question .
Un concessionnaire capable de facturer une vidange du circuit d'embrayage sans l'avoir fait serait peut être capable de ça ?

Oui bien sûr, ça m'est aussi arrivé sur une YZ , mais je voulais dire , est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème sûr une V100 ?

Bonjour Agordo, pareil pour moi car sur la vue 26 de la notice il y a un câble qui me laisse perplexe du coup ce serait peut être plus clair avec la notice complète du faisceau MT.
Pourrais tu me l'envoyer stp ? Merci d'avance !

salut la meute , à 25000 km j'ai un point dur en position centrale dans la direction , je vais tomber la fourche pour voir , mais est ce déjà arrivé à quelqu'un ?

salut , en gros ça fait presque 4 ans que j'essaye de faire fonctionner ce truc ,
j'ai essayé avec 4 téléphones différents , sur mon V85 et sur mon V100 , tous les réglages possibles et imaginables , quand ça marche , ce n'est jamais pour longtemps .
je n'aurais sans doute pas dû prendre cette ...

Avec un point de peinture de contrôle, ça va le faire

eh ben , pas la peine de rigoler ,
maman debout sur le frein arrière et serrant le frein avant , bibi sur la béquille d'atelier en tenant une poignée passager d'une main et la rallonge de clé dynamométrique de l'autre , ça le fait nickel .
j'ai une clé 22 kg , mais je l'ai poussée un poil , de ...