Merci fafalastuce pour ces précieux conseils j'ai envoyé un message au vendeur de piéces lur lbc.

bonsoir PHIL08. Il s'agit du sélecteur lui même.

Bonjour, mon fils a cassé son sélecteur de boîte sur sa V11 ; Si quelqu'un en a un au fond du garage je suis preneur . merci

Comme c'est une moto que je ne connais pas, c'est vrai que je suis un peu ... circonspect quant à la qualité de l'entretien auparavant (les huiles noires , boîtes ,pont et moteur) :cry: .
c'est pour cette raison que je fais un check up pour terminer par une visite chez le mécano Guzzi (Vizir m'a dit ...

Elle est de juin 1999. Et bonne nouvelle lors de mon périple samedi j'ai fait du 5l/100 , avec des vitesses de 90 à 120 ; pas mal non ??

Merci, COOL, pour ton message ; je suis allé samedi chez un accessoiriste qui vend et installent des régulateur Sytech comme le mien pour lui acheter un mano qui s'adapte .
Bref, en jetant un œil sur ma Calif, il m'a dit que c'était un mauvais montage ...
Pour lui l'essence part du réservoir, puis ...

Merci , je vais acheter le mano mardi prochain en principe . Merci aussi d'être aussi disponible sur ce forum car je te vois partout sur différent post.

Pas mal aussi , mais l'avantage du js c'est (à première vue) qu'il s'adapte avec mon régulateur et je le laisserai à demeure . En plus ce n'est pas très loin et je peux aller le chercher .
Ce qui m'étonne c'est ma conso qui est raisonnable malgré la couleur de la bougie . mais on en reparlera quand ...

Bonsoir , je viens de démonter une bougie et en effet elle est noire ... donc trop riche

J'ai trouvé ça sur le lbc : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2847867076
ils vendent des manomètres qui s'adaptent on dirait.

Bon, je viens de diminuer d'1/4 de tour la molette du régulateur ce qui représente 0,5 bar en moins ... et ... plus de bruit :lol: !
J'ai récupéré un peu de ralenti , je suis juste juste en dessous de 1000 trs . Sacré progrès !
Néanmoins je vais quand même voir un mécano pour régler les culbuteurs ...

Bonjour , yannguzz, ton idée est intéressante car si on en revient à cette durite en amont du régulateur je l'ai changé car elle était fendillée et donc donnait moins de pression sur le régulateur.
Je n'ai pas changé même par accident le réglage de la mollette .j'ai essayé de la bouger elle est très ...

https://i.postimg.cc/jW5SSrNL/20250427-162023.jpg

Donc nous en sommes maintenant au régulateur :
quand le moteur tourne la durite qui amène l'essence à celui ci vibre , par contre la durite de sortie n'a pas de problème ; j' ai vérifié également qu'aucune durite n'était pincée.
Quant à la pompe ...

Voici le manchon de la durite de sortie du filtre à essence(j(ai changé celui ci il y a peu ).
Dans le doute je me suis arrangé pour que les 2 orifices coïncides quand je l'ai bloqué.

Bonsoir, j'ai fait les vérifications comme préconisées.
Premièrement ,le robinet (j'ai viré l'électrovanne ) il semblait bien fonctionner jusqu'à présent ... peut il se dérégler ?

c'est sa config d'origine ; de toute façon il faut un régulateur ... si j'ai bien compris