La rotule de manœuvre verticale était sortie de son logement en tirant à fond vers l’arrière (dévissant) je l’ai re enclenchée en vissant à fond.
Et ça fonctionne mais tiré ensuite à fond ça vient en butée mais ça éclaire toujours trop haut ! Je vais actionner le réglage latéral qui semble aussi ...

J’ai quand même envie de remonter les tubes de 5 à 10mm du niveau du Te.
Ça fera plonger un peu l’assiette devant et donnera plus de vivacité ... je pense ...

Ok
Mais je n’ai pas de difficulté à enlever phare, ni à manœuvrer les 2 réglages
Il y a une tête ronde en bout des vis de réglage qui se clipse dans un logement et qui actionne le système.
Mais le bas du réflecteur optique fonctionne bien.
Par contre le haut du réflecteur me semble trop en ...

ok, merci car je pensais qu'il y avait un repaire ...

De combien les Tubes de fourche doivent ils dépasser du Té supérieur ?
Merci

Salut les gars

J'ai du mal à régler mon phare, vis de réglage en vertical est en butée et c'est encore haut.
Je ne peux pas reculer plus le réflecteur car le culot H9 touche le capot !
J'ai agit sur l'autre vis de réglage celle de droite qui règle le latéral (en principe) mais peut-être agit ...

Mon Mecano (pourtant un bon) m’avait mis des noirs et ça tenu 6 mois
Je lui ai apporté des verts et joint impec après un an. Il les monte à sec mais il est soigné au vissage Dynamo.
Moi , j’ai démonté et remonté sans pb pour faire le jeu culbuteurs.

J’ai essayé les noir métal et ça a fuit.
J’ai trouvé les verts et plus de problème

bonjour
j'ai trouvé ça ... ça irait sur Breva ?
qu'en pensez vous ?
https://www.france-xenon.com/fr/produit ... enled.html

ils m'ont répondu qu'il faudrait alors changer aussi le cuvelage !!

Bonjour
Je suis un peu hors sujet mais j’aurais bien aimé avoir les photos des installations mais ça ne marche plus ! Erreur 404.
Ma question est :
Où se trouve le relais qui gère le code ?
J’ai monté une ampoule LED , parfois elle se coupe, puis revient un peu plus tard , aucune action ne la fait ...

Une question pour ceux qui en ont fait l’expérience :
Ok les blousons tissus été avec coques c’est plus frais lorsqu’on roule mais je supporte plus mal à l’arrêt qu’un cuir ample.
Mais ma question c’est au sujet de ces protections !!!
D’abord la dorsale qui fait transpirer. Mais surtout les coudes ...

merci jean jean c'est noté

Salut
Gamin, il y a 50 ans, j'avais un cuir Furygan je crois (panthère !) il était léger avec une sous couche alu il me semble.
Je le portais l'été il se plie dans le top case ... sans protection mais j'ai glissé une fois avec et il a été réparé ... et moi il m'a protégé : ok !
J'aimerais ...

Bon ,Bon,
Mais une moto, c'est pas fait pour tomber !
Et Rien n'est vraiment protecteur en cas de chute grave.
Je pense à un truc été :
Un blouson Jeans avec une doublure coude (comme on cousait avant aux enfants) et idem épales ... ça existe ? Idem pantalon genous et hanches ?

Et pour l'autre côté ? côté rotule vers le bloc frein ?