Merci pour vos réponses qui confirment ce que j'ai trouvé.
C'était aussi monté il semble d'origine sur les 750 S3.

J'ai découpé les durites d'origine prévues pour la boite à air du 1000 SP et ça rentre. Y'en a bien une qui est un peu courte mais avec un collier bien serré, en attendant mieux, ça ...

Et voici les amortisseurs arrières montés ! :P

https://i.postimg.cc/64fbj6tT/IMG-20191117-174154.jpg

https://i.postimg.cc/KRmHKTDT/IMG-20191117-174417.jpg

https://i.postimg.cc/PPKF1qSR/IMG-20191117-174429.jpg

Le suivant sera celui du panier, avant que je ne démonte la fourche...

https ...

Félicitation, un beau bébé !
J'ai eu un ZX9R aussi, c'est une bécane très agréable et onctueuse.
Le V11 ça va te changer mais tu ne seras pas déçu.

J'aurais aimé éviter de toute démonter
Si je dois faire l'embrayage il faudra bien sortir le monteur ... à partir de là pourquoi pas sortir le cadre pour refaire la butée et couper l'attache de la grosse béquille latérale ...
Joli travail en tous cas, je ne suis pas capable de faire ça !

Les injections sont bien souples pourtant, les carbus c'est bien pire :DD

Quelques images :)

Les carbus de Le Mans avec son gros cornet qui filtre rien d'autres que les feuilles mortes :

https://i.postimg.cc/y3DgJhTy/IMG-20191015-212037.jpg

La butée de direction arrachée :(
Ce qui explique les traces sur le réservoir et la durit de frein un peu écrasée côté droit ...

Bonjour,

J'ouvre un post ici pour la partie 2 roues de mon projet.
Donc je suis en train de refaire petit à petit mon 1000 SP simplifié et j'aurais pas mal de questions, petit à petit.

La première phase concerne les suspensions :
- A l'arrière j'ai une paire de Koni qui doivent être d'origine, on ...

OK notes que ça m'intéresse et je ne suis pas intégriste de l'origine
J'ai un V11 stock et un 1000 SP qui n'y ressemble plus du tout (avec culasses et carbus de LM).
En plus mon Oncle habite Tarbes et ca fait un moment que je dois lui rendre visite

Alors en vente ?

Hé bien écoute l'attelage que j'ai acheté a pas mal changé de main et l'entretient est assez incertain.
Ce qui est certain c'est que la fourche et l'amortisseur du side sont HS. Ceux de la moto à l'arrière semble encore remplir leur fonction mais pour combien de temps ? :)
J'ai voulu faire un tour ...

Bonjour,
C'est le genre de moto que je recherche pour faire de la piste (sans la bousiller bien entendu). Donc état proche de l'origine peu importe du moment qu'elle est bien en cadre complet / moteur + alimentation d'origine.
Tout dépends du tarif car sinon je me vois bien avec un V11 Sport, il y ...

Franchement j'ai un léger doute en vous lisant...

J'ai choisi ce modèle car je voulais un Guzzi cylindres ronds depuis longtemps.
je voulais un side simple, abordable, confortable pour emmener les enfants.
Je voulais un side le plus simple possible, roots ! Et surtout pas de fourche spécifique ...

Arrêtes tu vas me faire regretter cette acquisition, justement je suis pas fan des side avec pneus bagnole, autant rouler en bagnole ! =)
J'aime bien l'idée de pouvoir dételer le side en 4 boulons et partir à moto.
Sauf que avec des suspattes renforcées et plus dures et des pneus usés à plat, partir ...

Il faut vraiment que je démarre un post dédié à la moto elle même dans la section adéquate, mais depuis que j'ai inspecté l'avant de plus près je suis inquiet.
La fourche est marquée partout, j'espère que je parviendrais à tout démonter correctement.
Vous pensez que je peux trouver une fourche ...